高速電主軸軸承常見的類型有哪些？[ 07-31 11:50 ]

高速軸承可分為接觸式軸承和非接觸式軸承兩大類：接觸性軸承是指其密封圈與運動件有接觸，同時也就有摩擦且產(chǎn)生熱，而非接觸性則與之相反。因為沒有與運動件相接觸從而避免了摩擦與熱的產(chǎn)生，那將提高軸承的效率與使用期。

高速電機加潤滑脂時要把原來的潤滑脂清理干凈嗎？[ 07-28 11:53 ]

如果是定期加油潤滑，同種類潤滑脂，沒有故障情況往電機加合適的潤滑脂就可以。如果是替代原來的潤滑脂，新品種潤滑脂，需要把原來潤滑脂徹底清洗干凈，然后再加入新的。如果是檢修，不管是新的還是同種類，都建議清洗掉殘留的潤滑脂，重新加。

外置式分配器的分類有哪些？[ 07-27 11:40 ]

外置式分配器有多個系列、多種規(guī)格以適應(yīng)不同的應(yīng)用場合和工況。從對油氣的分配比例來看也有兩種類型，一種是均分型即每個出口的有氣量相等，而另一種是比例型即數(shù)個出口的油氣量呈比例關(guān)系。

對機床軸承進行潤滑，需要注意哪些問題？[ 07-26 11:58 ]

對機床軸承采取的潤滑方式通常有油氣潤滑方式和油液循環(huán)潤滑方式，在使用這兩種方式時要注意以下幾點：在采用油液循環(huán)潤滑時，要保證主軸恒溫油箱的油量足夠充分；油氣潤滑系統(tǒng)剛好和油液循環(huán)潤滑相反，它只要填充軸承空間容量的百分之十即可。

為什么提高油氣壓力有助于提高電主軸的軸承的轉(zhuǎn)速？[ 07-25 13:24 ]

實施油氣潤滑時，一般要求電主軸的每個軸承都有單獨的油氣噴嘴，對高速電機的軸承噴射處的位置有嚴格的要求，否則不易保證潤滑效果，油氣潤滑的效果還受壓縮空氣流量和油氣壓力的影響。一般地講，增大空氣流量可以提高冷卻效果，而提高油氣壓力，不僅可以提高冷卻效果，而且還有助于潤滑油到達潤滑區(qū)，因此，提高油氣壓力有助于提高電主軸的軸承的轉(zhuǎn)速。

使用干油潤滑潤滑脂高溫融化會燒壞高速電機嗎？[ 07-24 11:52 ]

在電機設(shè)備無故障和超規(guī)工作下，潤滑脂高溫融化后會加大摩擦磨損，長期不改善才會燒壞；如及時發(fā)現(xiàn)，更換合適的電機高溫潤滑脂會很好避免。如果電機先有故障發(fā)熱，溫度異常升高，黃油融化；那么電機燒壞的可能性就很大。

集成式分配器和遞進式分配器有什么區(qū)別？[ 07-21 11:41 ]

集成式分配器是遞進式分配器和油氣混合塊集成在一起的情況，其上部是塊式遞進式分配器，下部是油氣混合塊，遞進式分配器輸出的油直接進入油氣混合塊中和壓縮空氣混合，油氣混合氣從油氣混合塊出口輸出。

齒輪油氣潤滑系統(tǒng)能夠延長齒輪的使用壽命的原因[ 07-20 11:56 ]

齒輪油氣潤滑系統(tǒng)可以除去齒面上的高點和峰點，提高齒面接觸率，從而達到使齒面所承受的載荷分布較為均勻，消除齒面局部的應(yīng)力集中，延長齒輪使用壽命。

有什么方法能夠?qū)ο滦朵撴湕l進行潤滑？[ 07-19 11:49 ]

油氣潤滑系統(tǒng)在高溫環(huán)境下工作時壓縮氣路設(shè)置為常開狀態(tài)，還可以起到良好的吹掃作用，因此解決下卸鋼鏈條由于環(huán)境差、采用人工潤滑使鏈條易缺油、磨損嚴重且工人勞動強度大的有效方法是采用油氣潤滑系統(tǒng)。

油氣潤滑能否在高溫高速工況下工作？[ 07-18 11:55 ]

可以的，煙臺華順油氣潤滑適用于滾動軸承、開式齒輪、鏈條、軌道、輪緣、高速電主軸等的潤滑，尤其適用于高溫、高速、重載、極低速、受水或其它有化學危害性流體侵蝕場合。

壓縮空氣中的雜質(zhì)導(dǎo)致油氣分配器堵塞，要怎么處理？[ 07-17 12:00 ]

如果空氣雜質(zhì)過多油氣分配器會發(fā)生堵塞現(xiàn)象，因此建議使用氮氣作為油氣潤滑的工作介質(zhì)。另外保證油霧器的供油量（32號機械油），一般調(diào)整到氣動泵每工作5-10次滴一滴油，確保氣動泵的潤滑。

油氣潤滑系統(tǒng)對油管有什么樣的要求，用什么材料、多少型號的油管？[ 07-14 13:20 ]

油氣潤滑系統(tǒng)在安裝時使用的油氣管路一般情況下全部是不銹鋼材質(zhì)的，在油氣潤滑系統(tǒng)主站和分站的出油口接管時，一般對應(yīng)的是油氣分配器的進油口的型號尺寸，油氣分配器的進油口和出油口也可根據(jù)客戶的需求特別定做，分配器進油口有Ф6的、Ф10的等。

機車上安裝華順油氣潤滑系統(tǒng)有哪些收益？[ 07-13 11:59 ]

在機車上安裝華順輪緣油氣潤滑系統(tǒng)有如下收益：1、大幅減少了車輪輪緣的磨損，減少了由于輪緣磨損而對車輪進行修磨的次數(shù)及維修費用；2、降低了噪音，尤其是在彎道和隧道中；3、大大降低了車輪與軌道脫離的危險；4、沒有環(huán)境污染，由于潤滑劑的精細覆蓋，沒有在鐵路沿線發(fā)現(xiàn)臟油；5、維護量小，輪緣潤滑裝置盡可能少地設(shè)置運動部件，因此幾乎不需要維修，只需定期加油即可；6、耗油量很小，機車平均行駛1000公里的耗油量只有500立方厘米。

監(jiān)控系統(tǒng)是否能及時監(jiān)測出系統(tǒng)的問題呢？[ 07-12 11:49 ]

油氣潤滑系統(tǒng)有完善的監(jiān)控功能，不管是供油壓力、供氣壓力、油氣混合物流動、軸承座內(nèi)壓力、回油管路壓力等均可實現(xiàn)監(jiān)控，整個系統(tǒng)的任何部位一旦出現(xiàn)異常，馬上就能探測到，保證系統(tǒng)及軸承的安全穩(wěn)定運行。監(jiān)視軸承座內(nèi)部壓力的監(jiān)視系統(tǒng)中采用了透明管道，這使得油的回流過程清晰可見并能得到準確確認。

企業(yè)為什么要選擇油氣潤滑全線承包/外包服務(wù)？[ 07-11 16:29 ]

外包是在不增加成本的基礎(chǔ)上，將專業(yè)的事情交給專業(yè)的人做，實現(xiàn)雙贏！利用煙臺華順優(yōu)秀的服務(wù)團隊，真正讓客戶省錢、省心、省力，從而達到降低成本、提高效率、增強企業(yè)核心競爭力和對環(huán)境應(yīng)變能力的目的。

煙臺華順開式齒輪油氣潤滑系統(tǒng)的工作原理[ 07-10 15:39 ]

煙臺華順公司生產(chǎn)的開式齒輪油氣潤滑系統(tǒng)可以除去齒面上的高點和峰點，提高齒面接觸率，從而達到使齒面所承受的載荷分布較為均勻，消除齒面局部的應(yīng)力集中，延長齒輪使用壽命。

鐵軌磨損，使用什么潤滑方式能解決呢？[ 07-07 11:19 ]

鐵路彎道入口處外側(cè)軌道的磨損尤其嚴重，于是很快有人想到在這些地方安裝自動潤滑裝置，對軌道和車輪輪緣進行潤滑是一舉兩得，不僅節(jié)約了軌道方面的花費，同時也降低了車輪方面的耗損，其所帶來的巨大效益遠遠高于輪緣潤滑裝置的購置費用。

齒輪油氣潤滑的潤滑周期是否可調(diào)？[ 07-06 15:32 ]

油氣潤滑系統(tǒng)對齒輪潤滑操作時，能將潤滑油利用壓縮空氣和噴嘴裝置噴射到齒輪齒面，油氣噴射潤滑系統(tǒng)潤滑作業(yè)是時間控制的，噴射周期、暫停周期可調(diào)。為了保證大齒輪齒面上能形成均勻的潤滑油膜，噴油持續(xù)時間由大齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)決定。

為什么說油氣潤滑對軸承的冷卻效果好？[ 07-05 15:00 ]

在使用油氣潤滑時，大量常溫空氣連續(xù)不斷地流過軸承內(nèi)環(huán)、外環(huán)和滾珠間所形成的空間，起到強迫對流冷卻的作用，帶走了軸承內(nèi)部的熱量，直接冷卻了軸承的內(nèi)環(huán)和外環(huán)、滾珠，使軸承工作環(huán)境溫度降低，延長了軸承的使用壽命。

層冷輥道使用油氣潤滑有怎樣的好處？[ 07-04 16:36 ]

油氣潤滑系統(tǒng)非常適用于層冷輥道的潤滑，解決了干油潤滑的缺點和不足，消除了輥道軸承損壞造成的生產(chǎn)事故，大大降低了軸承及輥子的更換次數(shù)，從而減少了在線停車時間，提高了作業(yè)率。