輪緣油氣潤滑能帶來哪些巨大的經(jīng)濟(jì)效益[ 08-28 11:58 ]

輪緣潤滑裝置在提高軌道和車輪壽命方面的作用就顯而易見了。有統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明由于輪緣潤滑裝置的應(yīng)用，不僅提高了車輪的壽命，軌道的使用壽命也得到大幅提升。

將干油潤滑改為油氣潤滑對軸承座有什么要求？[ 08-25 11:30 ]

針對潤滑油不能進(jìn)入軸承座內(nèi)導(dǎo)致軸承不能得到充分潤滑而損壞的現(xiàn)象，可對原有軸承座進(jìn)行改造，在軸承座原有干油孔位置開橫槽，在軸承沒有自帶油孔或者裝配沒有到位的情況下也可使?jié)櫥蛷妮S承兩側(cè)順利進(jìn)入軸承座，使軸承得到充分潤滑。

為什么高速電主軸使用油氣潤滑很有必要？[ 08-24 13:11 ]

在實(shí)際的應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)軸承高速旋轉(zhuǎn)時提供大量的潤滑不僅不能起到良好的潤滑作用，反而會產(chǎn)生大量的熱量。對高速電主軸來說無疑是十分有害的，而油氣潤滑系統(tǒng)在運(yùn)行過程中能夠根據(jù)軸承大小提供適量的潤滑油，還可以根據(jù)實(shí)際運(yùn)行的條件不同增加或減少供油量，這些優(yōu)點(diǎn)是油脂和油霧潤滑所達(dá)不到的。

為什么說油氣潤滑提高了軸承對惡劣環(huán)境適應(yīng)度？[ 08-23 11:58 ]

對于油氣潤滑來說，潤滑的區(qū)域充滿了壓縮的空氣，由此形成了正壓，這樣可以很好的防塵、防水和阻止污染物的侵入，能起到密封的作用，大大減少了高速電主軸軸承由于外界污染而造成的損壞。因此油氣潤滑特別適用于高速電主軸軸承在苛刻的工作條件下工作，也有利于提高軸承的工作可靠性。

哪種方式可以對天車輪軌進(jìn)行潤滑呢？[ 08-22 11:57 ]

天車已經(jīng)十分廣泛的應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)活動中的各個環(huán)節(jié)，但是天車輪軌潤滑就顯得相當(dāng)?shù)谋∪?，在眾多的天車?yīng)用中根本就沒有使用潤滑。

油氣潤滑能對鏈條進(jìn)行潤滑，具有哪些優(yōu)勢？[ 08-21 12:00 ]

油氣潤滑是將油氣的混合體噴灑到鏈條上，由于壓縮空氣的影響，會使得摩擦面存在0.2bar的背壓，由于背壓的存在，不僅可以克服離心力的影響，潤滑更充分，而且灰塵等異物不易進(jìn)入。

油氣潤滑系統(tǒng)對氣源有何要求？[ 08-18 10:23 ]

要保持油氣潤滑系統(tǒng)氣源的清潔度，為防止油氣的污染，進(jìn)入油氣潤滑裝置的壓縮空氣必須保持清潔干燥。冶金工廠一般都使用來自壓縮空氣站的氣源，其中常含有較多的水分和雜質(zhì)，因此要經(jīng)常注意排除過濾器內(nèi)的積水。

為什么說輪緣潤滑能節(jié)省大量的開支？[ 08-17 11:52 ]

事實(shí)表明，對車輪輪緣進(jìn)行油氣潤滑不僅降低了車輪的磨損，同時也減少了軌道方面的花費(fèi)，其所帶來的經(jīng)濟(jì)效益遠(yuǎn)高于輪緣潤滑裝置的購置費(fèi)用，輪緣潤滑裝置在很大程度上解決了軌道或車輪的磨損和運(yùn)行中的噪音問題。

對鏈條潤滑，選擇哪種潤滑方式？[ 08-16 11:58 ]

輥?zhàn)雍鸵r套之間的表面潤滑也很重要，并以同樣的方式進(jìn)行潤滑。每個鏈條行進(jìn)通過其循環(huán)并返回，如果是，需要補(bǔ)充新的和新鮮的潤滑油的噴霧噴嘴。低壓，“高速度”的向磨損點(diǎn)噴入潤滑油滴，并同時提供一個清潔的效果。這種清洗效果，可以去除碎屑和雜質(zhì)。潤滑過程中消耗的潤滑油量非常小。具體潤滑油量的多少，取決于鏈長、速度和環(huán)境應(yīng)用的溫度。實(shí)踐證明鏈條油氣潤滑方式非常的經(jīng)濟(jì)，比傳統(tǒng)的潤滑方式的成本會減少60%到80%。

油氣潤滑—電主軸潤滑的利器[ 08-15 11:54 ]

在電主軸的潤滑中有采用自潤滑的軸承，有使用注油循環(huán)潤滑系統(tǒng)、也有電主軸油氣潤滑的。電主軸油氣潤滑屬于氣動產(chǎn)品，能源消耗低，又特別是在油品消耗方面。早期的潤滑是采用大量的油進(jìn)行澆注式潤滑。

使用生產(chǎn)線鏈條油氣潤滑的優(yōu)越性[ 08-14 11:45 ]

隨著社會的發(fā)展，節(jié)能減排、環(huán)境污染被人們越來越重視，而在潤滑工業(yè)中人們本著節(jié)能，減排的理念，油氣微量潤滑也越來越被重視，油氣潤滑在生產(chǎn)線鏈條中的潤滑也越來越普遍，越來越被大家接受。

油氣潤滑能延長軸承壽命的原因[ 08-11 11:50 ]

在運(yùn)動的軸承部件之間形成盡可能薄的潤滑油膜不會過潤滑而產(chǎn)生多余的熱量，油氣潤滑的連續(xù)流動的壓縮空氣對軸承來說是理想的冷卻劑，不僅散熱軸承及降低軸承的溫度，而且在軸承座內(nèi)部保持正壓，對軸承起到良好的密封，有效防止外部流體或贓物侵入軸承內(nèi)部危害軸承。

天車能否使用軌道油氣潤滑呢？[ 08-10 11:43 ]

天車已經(jīng)十分廣泛的應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)活動中的各個環(huán)節(jié)，但是天車軌道潤滑就顯得相當(dāng)?shù)谋∪?，在眾多的天車?yīng)用中根本就沒有使用潤滑。一方面是由于相關(guān)企業(yè)對天車軌道潤滑知識的不了解，自己根據(jù)天車的載重來決定是否給軌道潤滑，但實(shí)際上只要是有磨損的地方就應(yīng)該給于潤滑，現(xiàn)在最好方式就是使用軌道油氣潤滑系統(tǒng)。

油氣潤滑在齒輪傳動中噴嘴的安裝位置[ 08-09 11:59 ]

對于齒輪傳動，油氣潤滑中油氣噴嘴的最佳位置是距兩嚙合齒輪連心線上節(jié)點(diǎn)開始，大約90度—120度之間的范圍內(nèi)，向著齒輪的受力面，離齒輪節(jié)圓柱面3—25mm的地方。

鋸削采用油氣潤滑有哪些優(yōu)點(diǎn)？[ 08-08 11:57 ]

鋸條壽命的提高，就需要選擇更好的潤滑方式，油氣潤滑裝置在提高鋸條的潤滑效果和壽命方面有毋庸置疑的效果，據(jù)統(tǒng)計(jì)油氣潤滑在鋸削的使用中大大降低了鋸條的更換頻率，對使用鋸削油氣潤滑，不僅節(jié)約了維護(hù)費(fèi)用，其所帶來的效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于采用乳化液潤滑方式，因此采用鋸削油氣潤滑裝置無疑是最經(jīng)濟(jì)且最可靠的解決方案。

軸承油氣潤滑與潤滑油品有什么關(guān)系？[ 08-07 11:57 ]

1、伴隨油氣潤滑用油量的增加，軸承的溫度呈現(xiàn)由大變小，再由小變大的變化過程，這時用油量存在一個最佳的供油量點(diǎn)，在該點(diǎn)剛好保證有足量的潤滑油形成穩(wěn)定的潤滑油膜，而油的流動發(fā)熱又最小。

使用油氣潤滑對機(jī)車輪緣有什么意義？[ 08-04 11:29 ]

輪緣油氣潤滑系統(tǒng)是一種消耗型的集中潤滑系統(tǒng)，在潤滑方式上，采用油氣混合成兩相流噴射方式，該系統(tǒng)小巧簡單，購置費(fèi)用低，已成功應(yīng)用于軌道類機(jī)車輪緣系統(tǒng)中，并且明顯延長了輪緣和軌道的使用壽命，獲得了可觀的經(jīng)濟(jì)效益，具有重要的推廣價值。

球磨機(jī)軸承使用油氣潤滑有什么好處？[ 08-03 11:55 ]

當(dāng)球磨機(jī)內(nèi)的電主軸以幾萬甚至是十幾萬轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時，電主軸承內(nèi)部的摩擦以及發(fā)熱現(xiàn)象都會急劇攀升，一般的潤滑操作時不能夠滿足軸承延長壽命的標(biāo)準(zhǔn)的。我們在球磨機(jī)生產(chǎn)中所利用的油氣潤滑正好可以彌補(bǔ)另外兩種潤滑形式的不足之處，從而獲取廣泛的應(yīng)用。

為什么油氣潤滑的潤滑與冷卻是同時進(jìn)行的？[ 08-02 11:34 ]

油氣潤滑是通過氣液兩相膜隔開相對運(yùn)動的摩擦面而起潤滑作用，速度較高的氣液兩相油氣流可以帶走大量摩擦熱，在潤滑的同時起到冷卻降溫作用。

使用干油潤滑軸承溫度過高而損毀的原因[ 08-01 11:41 ]

由于潤滑脂停留在軸承座內(nèi)的時間較長，且軸承座內(nèi)溫度較高，易使?jié)櫥趸?，氧化的潤滑脂不能及時排出軸承座，在軸承座內(nèi)結(jié)為顆粒塊，顆粒塊的硬度較高，會加劇輥?zhàn)雍洼S承內(nèi)、外圈的磨損，且堵塞潤滑管道造成后續(xù)潤滑油無法進(jìn)入軸承座，易引起軸承失效。