油氣潤滑系統(tǒng)中的潤滑油是怎樣進(jìn)行分配的呢？[ 11-17 13:56 ]

由主站供送的潤滑油由衛(wèi)星站中配置的遞進(jìn)式分配器進(jìn)行分配后進(jìn)入油氣混合塊，在遞進(jìn)式分配器的進(jìn)口處裝有一個二位二通電磁閥，當(dāng)遞進(jìn)式分配器在一個潤滑周期內(nèi)完成了規(guī)定的工作次數(shù)后，該油閥會自動關(guān)閉，直至下一個潤滑周期開始時再次打開，每一個遞進(jìn)式分配器上均裝有接近開關(guān)對其工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視。

為什么說油氣潤滑的潤滑效果好？[ 11-16 10:54 ]

油氣潤滑系統(tǒng)的壓縮空氣在軸承座內(nèi)腔形成正壓，防止周圍環(huán)境中的灰塵、氧化鐵皮、水蒸氣等不利于潤滑的雜質(zhì)進(jìn)入軸承座，保持軸承的清潔，客觀上起到了氣封的作用，可以將軸承自身摩擦產(chǎn)生的細(xì)微金屬顆粒迅速清理干凈。

二級油氣分配器的工作原理[ 11-13 10:55 ]

二級油氣分配器是裝設(shè)在油氣混合塊出口至潤滑點(diǎn)之間的管道上的，來自油氣混合塊的油氣混合物經(jīng)一級油氣分配器、二級油氣分配器的分配后，輸送到潤滑點(diǎn)對軸承起潤滑作用，同時其中的壓縮空氣從軸承座溢出時帶走軸承摩擦熱量，并使軸承座內(nèi)部保持一個正壓，防止外界粉塵和水的侵入。

連鑄設(shè)備哪些可以使用油氣潤滑呢？[ 11-12 10:16 ]

在連鑄設(shè)備上，需要潤滑的軸承很多，如振動臺、二冷室、拉矯機(jī)、輸送輥道和冷床的軸承等。哪些部位需要采用油氣潤滑系統(tǒng)，主要是根據(jù)客戶的需要，可以是部分部位的軸承采用油氣潤滑系統(tǒng)，比如振動臺、二冷段和拉矯機(jī)的軸承，也可以僅僅是拉矯機(jī)軸承采用油氣潤滑系統(tǒng)，當(dāng)然也可以整個連鑄設(shè)備的所有軸承采用油氣潤滑系統(tǒng)。

鋼廠使用油氣潤滑可以獲得哪些經(jīng)濟(jì)收益呢么？[ 11-11 09:06 ]

使用油氣潤滑后，潤滑油基本實(shí)現(xiàn)無排放，潤滑油的利用率高，與傳統(tǒng)的干油潤滑相比，大大降低了潤滑油的消耗量，節(jié)約成本。油氣潤滑系統(tǒng)管道布置簡單，大大減少了管道系統(tǒng)的安裝和維護(hù)費(fèi)用，潤滑設(shè)備的運(yùn)行成本大大降低，減少了冷卻水的處理費(fèi)用。

油氣潤滑系統(tǒng)有哪幾部分組成的呢？[ 11-10 09:38 ]

油氣潤滑大體上可分為三個部分：供油部分、供氣部分和油氣混合部分。1、供油部分：主要有油箱、油泵和遞進(jìn)式分配器等主要元件組成，都是根據(jù)系統(tǒng)的供油量選定的。

油氣潤滑系統(tǒng)的壓縮空氣，給軸承座帶來哪些好處？[ 11-09 11:44 ]

1、將潤滑劑準(zhǔn)確的、不間斷的帶入潤滑部位，形成一種穩(wěn)定的潤滑膜2、在軸承座內(nèi)部相對于外部產(chǎn)生一定的正壓，從而有效阻止水及其他雜物進(jìn)入軸承座，杜絕潤滑失效、轉(zhuǎn)動副抱死

傳統(tǒng)干油潤滑導(dǎo)致軸承使用壽命低的原因[ 11-06 10:20 ]

由于潤滑脂停留在軸承座內(nèi)，由外界引起軸承發(fā)熱的熱量不能被帶走；同時潤滑脂在軸承座內(nèi)的大量充填，使軸承工作時阻力大，進(jìn)一步導(dǎo)致軸承溫升，軸承工作溫度提高，降低了使用壽命。

油氣潤滑的技術(shù)特點(diǎn)[ 11-05 14:13 ]

當(dāng)壓縮空氣快速流動時，油滴也隨之以低速緩慢移動并逐漸變薄，在到達(dá)管道末端，原先是間斷地粘附在管壁四周的油滴已以波浪形油膜的形式連成一片，即形成了連續(xù)油膜，被壓縮空氣以精細(xì)連續(xù)的形式進(jìn)入潤滑點(diǎn)，油膜到達(dá)潤滑點(diǎn)后，在摩擦副表面形成油膜，達(dá)到了摩擦副潤滑的目的。

是油氣潤滑系統(tǒng)先啟動還是連鑄機(jī)先啟動？[ 11-04 11:23 ]

油氣潤滑系統(tǒng)先于連鑄機(jī)系統(tǒng)啟動，在連鑄機(jī)生產(chǎn)期間一直運(yùn)行，這樣就能夠保證所有的潤滑點(diǎn)時刻能夠補(bǔ)充到潤滑劑。由于系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)多次小排量給油方式，能夠使?jié)櫥c(diǎn)得到穩(wěn)定的潤滑劑，使摩擦副表面始終保持一層較強(qiáng)的油膜，從而降低摩擦副之間的摩擦和磨損。

油氣分配器出油口堵塞的原因及解決方法[ 11-03 11:04 ]

油氣分配器堵塞的原因有三個：一是潤滑油過臟，二是壓縮空氣過臟，三是系統(tǒng)運(yùn)行初期管道中有未清洗干凈的殘?jiān)?，從而?dǎo)致分配器堵塞。解決的方法是定期清洗衛(wèi)星站內(nèi)的空氣濾清器及一、二級分配器。

油氣潤滑能適應(yīng)高溫重載的原因[ 11-02 11:11 ]

油氣潤滑速度高時能形成完整的氣液兩相膜，即使在速度較低時仍能形成具有一定承載能力的氣液兩相膜，其承載能力遠(yuǎn)大于單相液體膜。

哪個油氣潤滑廠家可以提供定制服務(wù)？[ 10-30 10:12 ]

特殊定的油氣潤滑設(shè)備，技術(shù)高要求、各部件成本高、裝配周期長等條件限制阻礙了許多客戶的特殊要求。煙臺華順憑借著成熟技術(shù)、專業(yè)工程師的設(shè)計理念、裝配師的豐富經(jīng)驗(yàn)以及充足的精品部件，可為客戶提供定制專用油氣集中潤滑設(shè)備，并提供技術(shù)支持及售后服務(wù)。

干油潤滑與油氣潤滑在連鑄機(jī)應(yīng)用的比較[ 10-29 11:17 ]

油氣潤滑系統(tǒng)在系統(tǒng)穩(wěn)定性、耗油量少、潤滑效果、環(huán)境保護(hù)等方面要好于干油潤滑，連續(xù)的壓縮空氣不但給軸承送去了潤滑油，還在軸承座內(nèi)形成了正壓，防止氧化鐵皮和水進(jìn)入軸承座，在扇形段下線檢修時，使用油氣潤滑的軸承不用清洗、檢查方便，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，拉坯阻力明顯降低，扇形段及軸承使用壽命大大延長。

為什么說使用油氣潤滑能夠保持車間整潔？[ 10-28 09:50 ]

油氣潤滑對環(huán)境友好，油不會被霧化，也不會和空氣真正融合，對人體無害，不像干油潤滑時干油大大量溢出、排放，給環(huán)境和冷卻水造成污染。

空氣控制系統(tǒng)都包含哪些部分[ 10-27 11:19 ]

空氣控制系統(tǒng)包括球閥、空氣過濾器、電磁閥、減壓閥和氣壓表。壓縮空氣接自工廠的壓縮空氣網(wǎng)絡(luò)，如果條件允許，建議使用脫水處理的干燥壓縮空氣，對油氣潤滑系統(tǒng)更有利，壓縮空氣的供送與切斷電磁閥控制，氣壓由電子式壓力開關(guān)進(jìn)行監(jiān)控，一旦壓力過低就會發(fā)出報警信號。

油氣混合塊是安裝在哪里的？[ 10-26 11:47 ]

將自油氣分配器連接出的管子逐個與油氣混合塊上的絲孔連接，以此對油氣混合塊進(jìn)行定位，并上螺栓緊固，安裝完畢油氣混合塊后，再將兩者之間的連接管路加以緊固。將于油氣連接塊連接的透明塑料管連接在油氣混合塊上。

油氣潤滑系統(tǒng)由哪幾部分組成？[ 10-23 11:35 ]

油氣潤滑系統(tǒng)可分為供油、供氣和油氣混合三大部分。供油部分：主要由油箱、油泵和遞進(jìn)式分配器等元件組成，根據(jù)系統(tǒng)的供油量選定。

軋機(jī)軸承使用油氣潤滑的優(yōu)點(diǎn)[ 10-22 11:48 ]

機(jī)軸承使用油氣潤滑系統(tǒng)能提高軸承的承載能力，提高軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，提高軸承對惡劣工作環(huán)境的適應(yīng)能力，提高軸承的使用壽命，大大地降低潤滑劑的消耗。

油氣潤滑系統(tǒng)的壓縮空氣為什么推薦使用氮?dú)猓?/a>[ 10-21 10:35 ]

由于壓縮空氣壓力低且不穩(wěn)定，系統(tǒng)不清潔，容易污染混合器，將氣源改為氮?dú)?，系統(tǒng)增設(shè)過濾裝置，不僅提高了清潔度等級，且壓力穩(wěn)定，符合油氣潤滑系統(tǒng)的要求，作為潤滑油的載體，不僅能輸送潤滑油，且對潤滑點(diǎn)起到冷卻、清潔作用，這是非常重要的一個環(huán)節(jié)。