油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的正常運(yùn)行離不開(kāi)哪些部件？[ 08-19 10:26 ]

油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)由一套油氣潤(rùn)滑裝置、一臺(tái)PLC電控裝置、若干件油氣混合器以及衛(wèi)星站組成，潤(rùn)滑油經(jīng)潤(rùn)滑泵（用一備一），通過(guò)高壓球閥、過(guò)濾器、節(jié)流閥及供油主管路到達(dá)各個(gè)信號(hào)站，通過(guò)信號(hào)站的控油及分油作用，再將定量的油和壓縮空氣分別通過(guò)分支油管及氣管送達(dá)各個(gè)油氣混合器，混合成油氣后經(jīng)油氣管路送往各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)。

內(nèi)置式油氣分配器有什么作用？[ 08-18 11:14 ]

華順內(nèi)置式油氣分配器內(nèi)置安裝在軸承座中，是專(zhuān)門(mén)針對(duì)采用串列軸承的軸承座結(jié)構(gòu)而開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的；一個(gè)軸承座中只需裝入一套內(nèi)置式油氣分配器，就可以將進(jìn)入軸承座內(nèi)部的油氣流按特定比例分配成數(shù)個(gè)支流，其即可實(shí)現(xiàn)油氣等量分配，還可實(shí)現(xiàn)油氣按比例分配。

齒輪油氣潤(rùn)滑能節(jié)省潤(rùn)滑油消耗的原因[ 08-17 11:57 ]

潤(rùn)滑劑的噴射量根據(jù)潤(rùn)滑需求選定，噴射時(shí)間根據(jù)齒輪的轉(zhuǎn)速來(lái)決定，以確保齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的每個(gè)受負(fù)荷的齒面上都能有微量的潤(rùn)滑油形成油膜，起到保護(hù)齒面的作用，齒輪油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)耗油量少，簡(jiǎn)單、可靠，節(jié)省人工和成本，是開(kāi)式齒輪節(jié)能降耗的好搭檔。

天車(chē)油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的運(yùn)行原理[ 08-14 17:16 ]

天車(chē)油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)以采用了單質(zhì)噴嘴及分配器為其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在系統(tǒng)中，泵和噴嘴之間的中間管道就像是一個(gè)儲(chǔ)存潤(rùn)滑劑的蓄能器，整個(gè)管路系統(tǒng)中大約含有10％的潤(rùn)滑劑和90％的壓縮空氣，這樣的比例使壓縮空氣在噴射過(guò)程（約持續(xù)6秒鐘）中能夠?qū)?rùn)滑劑產(chǎn)生作用并使之形成精細(xì)涂層，由于此套油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的設(shè)計(jì)合理，配置得當(dāng)，使得潤(rùn)滑點(diǎn)處的潤(rùn)滑劑既不過(guò)也不欠，更不會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑劑灑落在軌道或車(chē)輪之外的現(xiàn)象。

華順鏈條油氣潤(rùn)滑特有的優(yōu)勢(shì)[ 08-13 15:04 ]

煙臺(tái)華順生產(chǎn)研發(fā)的鏈條油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)，帶有4個(gè)噴油嘴，是由華順自己制做的專(zhuān)用噴嘴，此油氣潤(rùn)滑設(shè)備可調(diào)、可設(shè)置，客戶可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。

油氣潤(rùn)滑油與普通的潤(rùn)滑油的區(qū)別[ 08-12 15:09 ]

煙臺(tái)華順?shù)N售的埃爾特斯EL-C系列油氣潤(rùn)滑油采用深度精制的高粘度基礎(chǔ)油，加入美國(guó)進(jìn)口的多功能復(fù)合添加劑，經(jīng)獨(dú)有的科學(xué)配方和生產(chǎn)工藝調(diào)和而成。

內(nèi)置式油氣分配器的安裝部位在哪里？[ 08-11 14:05 ]

一個(gè)軸承座中只需裝入一套內(nèi)置式油氣分配器，就可以將進(jìn)入軸承座內(nèi)部的油氣流按特定比例分配成數(shù)個(gè)支流。煙臺(tái)華順的內(nèi)置式油氣分配器其即可實(shí)現(xiàn)油氣等量分配，還可實(shí)現(xiàn)油氣按比例分配。

華順油氣潤(rùn)滑分配器都有哪幾種？[ 08-10 14:54 ]

華順油氣潤(rùn)滑分配器有多個(gè)系列、多種規(guī)格以適應(yīng)不同的應(yīng)用場(chǎng)合和工況，有一級(jí)分配器、二級(jí)分配器、遞進(jìn)式分配器、集成式分配器，其中集成式分配器適用于潤(rùn)滑點(diǎn)少量的場(chǎng)合，一般采用“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的方式，即遞進(jìn)式分配器的每一個(gè)出口輸出的油量只供給一個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)。

傳統(tǒng)潤(rùn)滑方式不適合在鏈條上使用的原因[ 08-07 11:02 ]

傳統(tǒng)上的鏈條潤(rùn)滑多為脂潤(rùn)滑和稀油潤(rùn)滑，潤(rùn)滑方式為涂抹潤(rùn)滑脂或滴潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑周期大多不固定。涂抹潤(rùn)滑脂和滴潤(rùn)滑油的方式的弊端是潤(rùn)滑不均勻，且容易造成潤(rùn)滑劑的浪費(fèi)，另外潤(rùn)滑周期的不固定也使得鏈條不能及時(shí)得到潤(rùn)滑劑。

潤(rùn)滑油在系統(tǒng)中是如何進(jìn)行分配的？[ 08-06 11:08 ]

油的計(jì)量和分配主要是通過(guò)油氣潤(rùn)滑分配器來(lái)進(jìn)行的，它可以將泵供送來(lái)的潤(rùn)滑劑通過(guò)多個(gè)出口分配成幾個(gè)相互等量或彼此不等量的支流，每一個(gè)支流的潤(rùn)滑劑可以對(duì)應(yīng)供給一個(gè)或數(shù)個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)，分配往每一個(gè)支流的潤(rùn)滑劑的劑量也就是和這個(gè)支流對(duì)應(yīng)的（一個(gè)或數(shù)個(gè)）潤(rùn)滑點(diǎn)所需要的潤(rùn)滑量。

遞進(jìn)式分配器的故障處理[ 08-05 11:55 ]

遞進(jìn)式分配器出現(xiàn)故障，故障信號(hào)及提示可以在操作面板上看到，此信號(hào)可通過(guò)操作面板上按“故障確認(rèn)”進(jìn)行確認(rèn)。故障排除后，報(bào)警燈滅，操作面板上的信息也將消息。

華順油氣分配器特有的性能[ 08-04 11:47 ]

油氣分配器不僅可以實(shí)現(xiàn)油氣的等量或按比例分配，更能降低潤(rùn)滑油消耗量，使得每個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)既不過(guò)潤(rùn)滑，也不欠潤(rùn)滑，可以減少系統(tǒng)中分配油量的元件數(shù)量，并且運(yùn)行穩(wěn)定、故障率極低，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，安裝方便可調(diào)，可以直接安裝在設(shè)備上，也可以直接安裝在軸承座內(nèi)部，能縮短管路長(zhǎng)度20～25％。

油氣潤(rùn)滑在開(kāi)式齒輪上的應(yīng)用原理[ 08-03 11:58 ]

在對(duì)開(kāi)式齒輪進(jìn)行油氣潤(rùn)滑時(shí)，壓縮空氣會(huì)把潤(rùn)滑劑噴射到齒輪的受負(fù)荷的齒面上，通過(guò)齒輪嚙合使得潤(rùn)滑劑均勻沾到各齒輪的嚙合面上。潤(rùn)滑劑的噴射量根據(jù)潤(rùn)滑需求選定，噴射時(shí)間根據(jù)齒輪的轉(zhuǎn)速來(lái)決定，以確保齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的每個(gè)受負(fù)荷的齒面上都能有微量的潤(rùn)滑油形成油膜，起到保護(hù)齒面的作用。

油氣集中潤(rùn)滑系統(tǒng)能保持軸承座密封好的原因[ 07-31 16:49 ]

在油氣集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中，進(jìn)入軸承內(nèi)部的壓縮空氣，使?jié)櫥课坏玫搅死鋮s，延長(zhǎng)了軸承的使用壽命，軸承座內(nèi)還保持著一定的正壓，使外界的臟物和水不能侵入，起到了良好的密封作用。

油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)對(duì)遞進(jìn)式分配器的控制的呢？[ 07-30 16:35 ]

油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)對(duì)每個(gè)遞進(jìn)式分配器的監(jiān)視也是單獨(dú)進(jìn)行的，由于遞進(jìn)式分配器也是間歇工作的，即遞進(jìn)式分配器有一個(gè)暫停工作周期，因此其暫停時(shí)間和工作時(shí)間之和不多于監(jiān)視時(shí)間，而遞進(jìn)式分配器完成工作行程數(shù)所花的時(shí)間也不超過(guò)其監(jiān)視時(shí)間。

內(nèi)置式油氣潤(rùn)滑分配器的作用是什么？[ 07-29 15:06 ]

華順內(nèi)置式油氣潤(rùn)滑分配器其即可實(shí)現(xiàn)油氣等量分配，還可實(shí)現(xiàn)油氣按比例分配。華順內(nèi)置式油氣分配器內(nèi)置安裝在軸承座中，是專(zhuān)門(mén)針對(duì)采用串列軸承的軸承座結(jié)構(gòu)而開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的；華順外置式油氣分配器有多個(gè)系列、多種規(guī)格以適應(yīng)不同的應(yīng)用場(chǎng)合和工況。

埃爾特斯油氣潤(rùn)滑油比普通潤(rùn)滑油好在哪里？[ 07-28 15:00 ]

EL-C系列油氣潤(rùn)滑油就是專(zhuān)門(mén)針對(duì)在惡劣工況下運(yùn)行的鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備提供可靠保護(hù)而研制的，與L-CKD標(biāo)準(zhǔn)油品對(duì)比，改進(jìn)了油品的氧化安定性、熱安定性、抗乳化性、極壓抗磨性、防腐防銹性及低溫流動(dòng)性等。

軋機(jī)的哪些部位的潤(rùn)滑可以使用油氣潤(rùn)滑裝置[ 07-27 15:33 ]

油氣潤(rùn)滑裝置可用于軋機(jī)的支承輥、偏轉(zhuǎn)輥、壓緊輥、工作輥、中間輥的軸承潤(rùn)滑，長(zhǎng)時(shí)間的使用未出現(xiàn)潤(rùn)滑不良的設(shè)備事故，可完全克服由于潤(rùn)滑不良造成的軸承及軸承座燒毀事故，降低了成本的支出。

普通的輪緣潤(rùn)滑系統(tǒng)的弊端[ 07-26 10:29 ]

普通的輪緣潤(rùn)滑裝置由于其噴射時(shí)間只達(dá)1秒或更短，噴出的潤(rùn)滑劑無(wú)法覆蓋車(chē)輪輪緣的完整圓周，再加上噴出的潤(rùn)滑劑過(guò)于厚重（塊狀），受離心力的影響無(wú)法準(zhǔn)確在車(chē)輪輪緣上涂布，或是灑落或脫落到機(jī)車(chē)其他部位或是鐵路沿線上，不僅潤(rùn)滑效果差，還帶來(lái)了污染。

潤(rùn)滑點(diǎn)需要的潤(rùn)滑是怎樣的？[ 07-25 11:36 ]

潤(rùn)滑點(diǎn)所需的潤(rùn)滑劑應(yīng)該以緩慢的均勻的微量油流到達(dá)軸承，如果潤(rùn)滑點(diǎn)所需要的潤(rùn)滑劑能以源源不斷的細(xì)流方式供給，那對(duì)潤(rùn)滑點(diǎn)來(lái)說(shuō)，潤(rùn)滑效果是理想的。