【油氣潤滑系統(tǒng)】軋鋼機的親密戰(zhàn)友[ 12-27 15:30 ]

軋鋼機的型式是多種多樣的，按用途分類可分為開坯軋機、型鋼軋機、鋼板軋機、帶鋼軋機、鋼管軋機以及特種軋機等。本文所介紹的油氣潤滑技術(shù)在軋鋼機上的應(yīng)用主要是指在鋼板軋機和帶鋼軋機的軋輥軸承上的應(yīng)用，包括黑色金屬和有色金屬的冷熱軋機及平整機。

【煙臺華順油氣潤滑】油氣潤滑改造高峰[ 12-27 15:30 ]

9月1日，20:00。煙臺華順機械生產(chǎn)車間，燈火通明，工人們正在緊張忙碌的生產(chǎn)。 2014年，“環(huán)保、淘汰落后產(chǎn)能、產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)調(diào)整”，讓鋼鐵產(chǎn)業(yè)進入真正意義上的最難階段。1-7月份，宏觀經(jīng)濟下行壓力仍然較大，鋼材需求增長緩慢。

齒輪齒條噴射潤滑系統(tǒng)選煙臺華順[ 12-27 15:29 ]

對于選礦礦渣烘干設(shè)備，其工作強度和工作運行環(huán)節(jié)較苛刻，因此做好礦渣烘干機的潤滑是保證礦渣烘干機運行平穩(wěn)的前提條件，良好的潤滑又能減緩設(shè)備的磨損，延長礦渣烘干機的使用壽命，礦渣烘干機有哪些潤滑系統(tǒng)和方法呢？它們各自有什么特點呢，分析采用不同潤滑系統(tǒng)的礦渣烘干機的特點，根據(jù)實際情況合理選擇合適的潤滑系統(tǒng)，保證礦渣烘干機有良好的潤滑情況。

唐山瑞豐鋼鐵層冷輥道配套煙臺華順油氣潤滑[ 12-27 15:29 ]

唐山瑞豐鋼鐵有限公司850帶鋼層冷輥道油氣潤滑項目由煙臺華順機械工程設(shè)備有限公司總承包，于2013年9月份安裝調(diào)試完成并順利通車。 層冷輥道軸承轉(zhuǎn)速快，承受高溫影響很大，如果用集中干油潤滑很容易因干油碳化造成管路堵塞而導(dǎo)致軸承燒毀，所以直接采用華順公司的油氣潤滑設(shè)備。

改變潤滑系統(tǒng)為煉鋼企業(yè)節(jié)約大筆費用[ 12-27 15:21 ]

一臺有1000多個軸承的機器意味著需要大量的潤滑。但到底要多少潤滑量呢？采用什么潤滑方式呢？還有，潤滑費用又要多少？這些都是加拿大某鋼鐵公司在其板坯連鑄機組采用干油潤滑遇到麻煩時反問自己的問題。

大方坯連鑄機二冷室進行的油氣潤滑改造[ 12-27 15:21 ]

連鑄機設(shè)備的工作環(huán)境異常惡劣，尤其是二冷室溫度高、水汽大、氧化鐵多，扇形段處于低速、重載的工作狀態(tài)，保持二冷室扇形段軸承的良好潤滑是一件很困難的事。 某煉鋼廠的5#連鑄機二冷室內(nèi)油氣潤滑大約有152個潤滑點。投產(chǎn)初期由于存在設(shè)計缺陷，局部輥子潤滑不好，導(dǎo)致鑄坯產(chǎn)生劃痕影響鑄坯表面質(zhì)量，下面介紹一下具體的改進：

高溫高速工況下【教你絕招】降低企業(yè)能源消耗 延長機械壽命[ 12-27 15:14 ]

現(xiàn)代化線材或棒材軋機在最后軋輥上的速度已達到或超過90米/秒，轉(zhuǎn)速高的導(dǎo)衛(wèi)輥已能達到60000轉(zhuǎn)/分，即使在速度較低的線材軋機上，導(dǎo)衛(wèi)的轉(zhuǎn)速也已達到30000轉(zhuǎn)/分，在采用油氣潤滑之前，導(dǎo)衛(wèi)輥每班要更換兩次以上。此外高速線材軋機滾動導(dǎo)衛(wèi)軸承還往往處在高溫的工況條件下，同時還要受到大量冷卻水和臟物的影響,所以如果潤滑不良和潤滑方式不對，軸承很容易損壞,既增加了備件費用,又降低了線材的成材率。

裝備制造業(yè)進化者選擇【油氣潤滑】[ 12-27 15:06 ]

據(jù)“新華網(wǎng)”前期的文章報導(dǎo)，有色金屬行業(yè)傳統(tǒng)主流裝備產(chǎn)品冷軋機近年來越造越大，在鋁板帶生產(chǎn)企業(yè)的需求推動下，軋機裝備制造呈現(xiàn)出軋輥寬度和產(chǎn)能規(guī)模不斷攀新高的趨勢。2014年6月，由宏業(yè)科技為洛陽龍鼎鋁業(yè)研制的2300mm高精度寬幅冷軋機，一次試車成功，正式投入生產(chǎn)運營。

油氣潤滑最早應(yīng)用于瓦特的蒸汽機上[ 12-27 15:05 ]

油氣潤滑最初出現(xiàn)在十九世紀末期，當時正值瓦特發(fā)明蒸汽機不久，蒸汽機被迅速應(yīng)用到各種場合。但是因為在活塞和缸體之間存在蒸汽等因素，嚴重影響蒸汽機的使用壽命。因此有人想到在輸入氣缸的蒸汽中加入少量潤滑油，依靠高速蒸汽將潤滑油輸送到摩擦表面來改善設(shè)備的摩擦狀況，事實上取得非常滿意的效果。這就是最早意義上的油氣潤滑系統(tǒng)。

掌握油氣潤滑規(guī)律，保證生產(chǎn)的順利進行[ 12-27 15:05 ]

油氣潤滑系統(tǒng)是近幾年新發(fā)展起來的一種潤滑方式，它是以壓縮空氣為動力將潤滑油沿管道輸送到各潤滑點。其適合于所有滾動軸承的潤滑，尤其適用于高速或極低速、重載、高溫及受其它化學(xué)危害性流體侵蝕的傳動部件運行的惡劣工礦。如：各類高速線材、棒材軋輥軸承及活套、導(dǎo)衛(wèi)軸承；各種連鑄機輥組軸承；各類冷軋、熱軋、平整機軋輥軸承等。

油氣潤滑在高速銑床電主軸上的應(yīng)用[ 12-27 15:04 ]

高速銑削加工的主軸系統(tǒng)是高速銑床的核心部件, 高轉(zhuǎn)速下電主軸所選擇的潤滑方式、冷卻系統(tǒng)優(yōu)劣會對高速電主軸的使用壽命及銑削加工的精度有著重要影響。

李新創(chuàng)：鋼鐵行業(yè)未來發(fā)展方向：改革、調(diào)整、綠色、創(chuàng)新[ 12-27 14:36 ]

近日，據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)報導(dǎo)，目前隨著中國經(jīng)濟和世界經(jīng)濟不斷融為一體，我們的思維方式也要進一步提升和改變，包括今天的鋼鐵人必須從全球化視野來看待自己，突出市場化，尋求可持續(xù)發(fā)展。但是，無論未來如何發(fā)展，鋼鐵在人類歷史長河中的重要作用不會改變。

連鑄機采用煙臺華順油氣潤滑的可行性分析[ 12-27 14:36 ]

煙臺華順油氣潤滑設(shè)備,已經(jīng)在各大鋼廠得到廣泛推廣和應(yīng)用,此項技術(shù)適合于所有的滾動軸承的潤滑。（如連鑄機的所有輥道和軋機的軋輥軸承及導(dǎo)衛(wèi)活套軸承全部適用。）干油集中潤滑系統(tǒng)今后會逐漸被油氣潤滑系統(tǒng)所替代,這已經(jīng)是潤滑行業(yè)發(fā)展的大趨勢.也正因如此,世界上最大的集中干油潤滑公司德國的DELMON已于06年破產(chǎn)，被美國貝其爾公司收購。

揭開鐵道部門及有機車的企業(yè)節(jié)約天文數(shù)字費用的真相[ 12-27 14:35 ]

輪緣及軌道潤滑系統(tǒng)是投資收益比顯著的油氣潤滑系統(tǒng)之一，系統(tǒng)小巧簡單，購置費用低，但采用后所獲得的回報數(shù)十甚至數(shù)百倍于投資費用。眾多的由用戶報告及測量的數(shù)據(jù)表明，采用輪緣及軌道潤滑系統(tǒng)降低了用戶的成本，提高了勞動生產(chǎn)率。

回轉(zhuǎn)窯開式齒輪潤滑探討[ 12-27 14:34 ]

某公司是我國傳統(tǒng)工藝煉鋅的基地，年產(chǎn)25萬噸， 同時也有20多萬噸含鋅20%左右的鋅浸出渣產(chǎn)生，素有“揺錢樹”之稱的回轉(zhuǎn)窯就是用來處理這些渣子的，最后得到中間產(chǎn)品——ZnO。此公司先后共建有五臺回轉(zhuǎn)窯，其傳動方式都是電機經(jīng)減速機減速后通過小齒輪帶動固定在揮發(fā)窯筒體上的大齒輪轉(zhuǎn)動而實現(xiàn)窯的轉(zhuǎn)動。

高鐵快時代，加速鐵軌低磨損新需求[ 12-27 14:33 ]

自從有了鐵路網(wǎng)后，軌道的磨損導(dǎo)致巨大的耗費就成了大問題。實踐經(jīng)驗表明，軌道并非可無限制使用，磨損到一定程度后就必須更換，否則就會導(dǎo)致機車出軌，嚴重時會釀成災(zāi)難性事故。鐵路彎道入口處外側(cè)軌道的磨損尤其嚴重，于是很快有人想到在這些地方安裝自動潤滑裝置，對軌道和車輪輪緣進行潤滑是一舉兩得，不僅節(jié)約了軌道方面的花費

【首鋼】長鋼設(shè)備檢修部破解冷床輥道損耗高難題[ 12-27 14:33 ]

據(jù)“鋼之家”文章發(fā)表，首鋼長鋼設(shè)備檢修部五車間負責(zé)H型鋼生產(chǎn)設(shè)備的檢修維護，今年以來，對冷床輥道損耗高開展攻關(guān)，使輥道損耗由月平均損耗為32.8個降低為月均損耗7個，產(chǎn)生直接經(jīng)濟效益66750元。

油氣潤滑技術(shù)科技含量高，與冶金軋鋼生產(chǎn)要求相符[ 12-27 14:33 ]

在生產(chǎn)冶金軋鋼時，必須做好潤滑工作，為設(shè)備正常運轉(zhuǎn)提供重要保障，確保企業(yè)的生產(chǎn)效率。軋鋼生產(chǎn)時需要用到較多的機械設(shè)備，如卷簾機、減速機、齒輪機、開卷機、主軸聯(lián)器等，這些設(shè)備在使用時，必須采用潤滑技術(shù)，以確保設(shè)備正常運行。

【華順分享】開式齒輪合理潤滑的必要性[ 12-27 14:32 ]

齒輪是機械中常用的零件，它傳遞速度精確，傳動比穩(wěn)定，在很多重要的機械部位發(fā)揮著巨大作用。因此，齒輪的持久耐用是非常重要的。開式齒輪一般暴露在空氣中運行，工作環(huán)境不利于齒輪的保養(yǎng)，尤其是在粉塵，高溫等惡劣環(huán)境中更易出現(xiàn)失效。因此，對開式齒輪的保養(yǎng)問題也就顯得尤為重要。

【大幅降耗】鋼廠連鑄機實現(xiàn)驚天降耗究竟是什么原因？[ 12-27 14:31 ]

連鑄機各工藝段如頂區(qū)、扇形段、矯直段及水平段等的輥組軸承多達數(shù)百個乃至上千個或幾千個，軸承的潤滑一直是難題，因為軸承所處的工況惡劣，受重載、高溫、極低速運轉(zhuǎn)、伴有蒸汽以及軸承座易受水及外界臟物侵入并危害軸承等的影響。