據(jù)“鋼之家”文章發(fā)表，首鋼長鋼設(shè)備檢修部五車間負(fù)責(zé)H型鋼生產(chǎn)設(shè)備的檢修維護(hù)，今年以來，對冷床輥道損耗高開展攻關(guān)，使輥道損耗由月平均損耗為32.8個降低為月均損耗7個，產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益66750元。

冷床輥道損壞頻繁發(fā)生，直接影響生產(chǎn)，長鋼五車間主任吳馮勝組織技術(shù)骨干通過換工藝檢修時間、點檢時間仔細(xì)觀察、分析，對可能造成輥道損耗的地腳螺栓松動、軸與底座孔配合有間隙、輥道蓋板不合適、輥面磨損、瓦座安裝不水平、潤滑不良、軸承質(zhì)量差、瓦座冷卻水通道堵塞、軸承軸向間隙大等9大因素采用科學(xué)的排查方法一一進(jìn)行檢測、研究，得出了造成運輸輥損耗的主要原因是：瓦座冷卻水通道堵塞、軸與底座孔配合有間隙和潤滑不良。

原因找到后，他們用煤油浸泡法對瓦座冷卻水通道除銹，并在濁環(huán)冷卻水管道上增設(shè)過濾器，用高壓氮氣吹掃疏通冷卻水通道，改油路供給系統(tǒng)為油氣潤滑系統(tǒng)，優(yōu)化潤滑系統(tǒng)調(diào)整潤滑途徑，保證供油通暢，加工抱臂軸底座孔，并鑲耐磨鋼套，使抱臂軸與底座孔過盈配合符合設(shè)計要求。