連鑄機(jī)設(shè)備的工作環(huán)境異常惡劣，尤其是二冷室溫度高、水汽大、氧化鐵多，扇形段處于低速、重載的工作狀態(tài)，保持二冷室扇形段軸承的良好潤(rùn)滑是一件很困難的事。

某煉鋼廠的5#連鑄機(jī)二冷室內(nèi)油氣潤(rùn)滑大約有152個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)。投產(chǎn)初期由于存在設(shè)計(jì)缺陷，局部輥?zhàn)訚?rùn)滑不好，導(dǎo)致鑄坯產(chǎn)生劃痕影響鑄坯表面質(zhì)量，下面介紹一下具體的改進(jìn)： 

1、對(duì)油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的管路進(jìn)性了改造，實(shí)現(xiàn)分流、分段控制。 

2、混合器到潤(rùn)滑主管的油管、風(fēng)管接頭密封改為錐面密封。因?yàn)槠矫鍻型圈密封效果不好，而且材料耐高溫性差，泄漏較多，導(dǎo)致油耗較高。 

3、將氣源介質(zhì)由壓縮空氣改為氮?dú)狻Ｓ捎趬嚎s空氣壓力低且不穩(wěn)定，系統(tǒng)不清潔，污染混合器。將氣源改為氮?dú)?，系統(tǒng)增設(shè)過(guò)濾裝置，不僅提高了清潔度等級(jí)，而且壓力穩(wěn)定并有大幅提高，達(dá)到0.4～0.6MPa，符合油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的使用要求。 

4、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，優(yōu)化了油氣潤(rùn)滑保壓時(shí)間和間隔時(shí)間，爭(zhēng)取用最經(jīng)濟(jì)的油耗使軸承取得最好的潤(rùn)滑效果。 

5、提高線下設(shè)備檢修質(zhì)量，集中力量處理二冷室油氣潤(rùn)滑泄漏。線下另建一套油氣潤(rùn)滑打壓系統(tǒng)，對(duì)線下維修扇形段，振動(dòng)臺(tái)備品進(jìn)行打壓，保證備品質(zhì)量合格；利用一切主機(jī)停澆機(jī)會(huì)處理二冷室的漏點(diǎn)，將可控漏油降至最低。 

通過(guò)對(duì)油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的改造，大大降低了故障次數(shù)及泄漏量，也不同程度提高了相關(guān)設(shè)備的使用壽命?，F(xiàn)在油氣潤(rùn)滑油耗由過(guò)去的每天540~720L降到每天不到130L；因潤(rùn)滑不好而下線的扇形段也明顯減少，扇形段的使用壽命也提高到了6個(gè)月。而且油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，故障率極低，鑄坯質(zhì)量也大大提高。

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