目前我國至少與20個(gè)國家進(jìn)行了高鐵合作或者洽談

　　“綜合中國高鐵已經(jīng)批復(fù)和擬建的項(xiàng)目，2015年我國高鐵的產(chǎn)值有望突破4000億元。”近日，中投顧問交通行業(yè)研究員蔡建明在接受記者采訪時(shí)預(yù)測。

　　隨著2014年年底蘭新高鐵、貴廣鐵路和南廣鐵路三條鐵路開通，我國時(shí)速在250公里以上的高鐵運(yùn)營總里程新增3210公里。截至2014年年底，全國鐵路運(yùn)營總里程已突破11萬公里，其中高鐵運(yùn)營總里程超過1.5萬公里。未來我國將進(jìn)而形成一張覆蓋全國的高速鐵路網(wǎng)。

　　我國高鐵不僅在國內(nèi)發(fā)展迅速，中國高鐵也得到了多個(gè)國家的認(rèn)可，2014年7月份，由中國參與建設(shè)的土耳其“安伊高鐵”正式通車，成為中國高鐵真正意義的海外第一單。除此之外，目前我國至少與20個(gè)國家進(jìn)行了高鐵合作或者洽談，涉及泰國、巴西、墨西哥、俄羅斯等國家，輻射非洲、亞洲、歐洲、美洲、大洋洲等區(qū)域，合計(jì)高鐵里程數(shù)達(dá)到1萬公里(投資額約3萬億元)。

　　蔡建明表示，國內(nèi)外的高鐵項(xiàng)目將為我國經(jīng)濟(jì)增長提供動(dòng)力，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，同時(shí)高鐵的快速發(fā)展也能為我國其他產(chǎn)業(yè)提供借鑒，即如何通過技術(shù)實(shí)現(xiàn)全球化擴(kuò)張，一改“中國制造”的被動(dòng)局面。

　　據(jù)了解，高鐵產(chǎn)業(yè)鏈主要包括三部分：上游鐵路基建、中游列車制造及相關(guān)設(shè)備和下游營運(yùn)服務(wù)。上游鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)包括工程承包、工程機(jī)械，以及軌道、隧道等建設(shè)所需的配套建材及零配件；中游列車制造及相關(guān)設(shè)備包括車輛制造、零件配件、電氣化系統(tǒng)和通信系統(tǒng)等專用系統(tǒng)設(shè)備；下游包括營運(yùn)、物流公司等相關(guān)服務(wù)業(yè)。

　　招商證券相關(guān)行業(yè)分析師在接受記者采訪時(shí)表示，高鐵產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)國外的快速發(fā)展將帶動(dòng)高鐵產(chǎn)業(yè)鏈上下游細(xì)分領(lǐng)域的發(fā)展，如鋼鐵產(chǎn)業(yè)、高速機(jī)車、電子控制、能源以及新材料產(chǎn)業(yè)等，這將為我國高鐵產(chǎn)業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈帶來更大的市場需求和發(fā)展空間。

　　蔡建明稱，現(xiàn)階段，我國經(jīng)過引進(jìn)吸收和自主再創(chuàng)新，在部分核心技術(shù)和組件上已經(jīng)有所突破，形成較強(qiáng)的市場競爭優(yōu)勢，并在國內(nèi)高鐵的建設(shè)運(yùn)營中得到了很好的示范應(yīng)用，有助于提高中國高鐵的競爭力。

　　輪緣及軌道潤滑系統(tǒng)是投資收益比較顯著的油氣潤滑系統(tǒng)之一，系統(tǒng)小巧簡單，購置費(fèi)用低，但采用后所獲得的回報(bào)數(shù)十甚至數(shù)百倍于投資費(fèi)用。

　　在機(jī)車上安裝煙臺(tái)華順輪緣油氣潤滑系統(tǒng)有以下收益：

　　（1）大幅減少了車輪輪緣的磨損，減少了由于輪緣磨損而對車輪進(jìn)行修磨的次數(shù)及維修費(fèi)用；

　?。?）降低了噪音，尤其是在彎道和隧道中；

　　（3）大大降低了車輪與軌道脫離的危險(xiǎn)；

　?。?）沒有環(huán)境污染，由于潤滑劑的精細(xì)覆蓋，沒有在鐵路沿線發(fā)現(xiàn)臟油；

　　（5）維護(hù)量小，輪緣潤滑裝置盡可能少地設(shè)置運(yùn)動(dòng)部件，因此幾乎不需要維修，只需定期加油即可；

　?。?）耗油量很小，機(jī)車平均行駛1000公里的耗油量只有500cm3。

　　煙臺(tái)華順輪緣油氣潤滑系統(tǒng)通過一個(gè)氣動(dòng)柱塞泵將潤滑劑打入油氣混合塊，同時(shí)潤滑劑和空氣在油氣混合塊中混合，借助于壓縮空氣的作用，潤滑劑沿著管道內(nèi)壁輸送并經(jīng)由分配器分配后供送到噴嘴，潤滑劑從噴嘴噴射到輪緣上。由于機(jī)車上的壓縮空氣容量有限，因此噴射并不是連續(xù)不斷的，而是每隔一段時(shí)間噴射一次——當(dāng)然，每次噴射過程都是連續(xù)的并持續(xù)6～10秒的時(shí)間。在系統(tǒng)中，泵和噴嘴之間的中間管道大約含有10％的潤滑劑和90％的壓縮空氣，這樣的比例使壓縮空氣在噴射過程中能夠?qū)櫥瑒┊a(chǎn)生作用并使之形成精細(xì)油膜層，越靠近噴嘴油膜層的厚度越小同時(shí)也越精細(xì)，噴到輪緣上的油膜層的厚度小于0.001mm，其寬度為10～15mm，10～30mm2的潤滑劑量在數(shù)秒鐘內(nèi)以最精細(xì)的顆粒噴在輪緣上——在噴射過程中，車輪可以轉(zhuǎn)很多圈；同時(shí)由于壓縮空氣的作用，在管道中輸送的添加有高比例耐壓固體顆粒的潤滑劑加速從噴嘴噴出并以150～200m/s的高速度噴到輪緣上，噴射過程干凈利落并且確保機(jī)車在高速行駛的狀態(tài)下噴射出的潤滑劑也能突破車輪周圍的空氣流和行車風(fēng)而精細(xì)地覆蓋在機(jī)車輪緣上。整個(gè)噴射過程中都有潤滑劑，噴射的時(shí)間越長，從噴嘴噴出的潤滑劑越精細(xì)。

　　當(dāng)機(jī)車行駛速度達(dá)到每小時(shí)5～10公里時(shí)，在車輪的輪緣會(huì)產(chǎn)生離心力，在潤滑膜增厚和行駛速度加快的情況下，離心力會(huì)使得潤滑劑的粘附力降低，因此噴射出來的潤滑劑的顆粒不能太大是非常重要的，試驗(yàn)表明當(dāng)顆粒直徑大于0.4mm，即體積大于0.03mm2時(shí)，離心力會(huì)使?jié)櫥瑒╋w濺。

　　煙臺(tái)華順——中國油氣潤滑系統(tǒng)客戶認(rèn)可品牌，可直接替代進(jìn)口同類產(chǎn)品。煙臺(tái)華順12年專注高效節(jié)能油氣潤滑系統(tǒng)，擁有12項(xiàng)國家專利技術(shù)，是國家高新技術(shù)企業(yè)，可提供整體交鑰匙工程。

　　煙臺(tái)華順油氣潤滑設(shè)備可提升傳動(dòng)件6-8倍使用壽命，高效省油，改善生產(chǎn)環(huán)境，節(jié)省人工，投資回收期僅半年。

　　煙臺(tái)華順承諾為企業(yè)提供售后服務(wù)和技術(shù)支持，專業(yè)售后團(tuán)隊(duì)、電話隨時(shí)響應(yīng)支持、24小時(shí)趕赴現(xiàn)場解決客戶需求。