隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，軋鋼機(jī)正向著高速、重載、高強(qiáng)度、高剛度和連軋化的方向迅速發(fā)展，對滾動軸承的要求越來越高。冷熱軋機(jī)的軸承座會受到冷卻水或其它介質(zhì)如乳化液的侵入從而使軸承的工作面產(chǎn)生銹蝕，成為軸承磨損的主要原因。

　　當(dāng)然，軸承座的密封裝置的選用也是非常重要的，因此正確的潤滑方式和良好的密封是延長軸承壽命的最有效的方法之一，同時還要選擇合適的潤滑劑來滿足軸承及工作條件如負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、溫度等方面的要求。在這種條件下油霧潤滑技術(shù)及新發(fā)展起來的油氣潤滑技術(shù)成為主要的潤滑方式，許多鋼廠的軋機(jī)采用了煙臺華順油氣潤滑技術(shù)對軋輥軸承、轉(zhuǎn)向輥軸承、除油輥軸承進(jìn)行潤滑。

　　油氣潤滑采用“氣液兩相流體”技術(shù)，具有潤滑效果好、耗油量低、精確計量給油、自動控制以及潤滑油的黏度選擇范圍大等優(yōu)點。油氣潤滑利用壓縮空氣在管道內(nèi)的流動，帶動潤滑油沿管道內(nèi)壁不斷地流動，把油氣混合體輸送到潤滑點，壓縮空氣以恒定的壓力（約 5～6bar）連續(xù)不斷地供給，而潤滑油則是根據(jù)各個不同摩擦點的消耗量定量供給。因此必須使用油泵作為輸油的動力源，還要采用步進(jìn)式給油器分別對各個潤滑點供給所需要的油量，對軋輥、偏轉(zhuǎn)輥軸承進(jìn)行充足潤滑，油和氣在進(jìn)入潤滑點之前必須先進(jìn)入油氣混合器，在油氣混合器里流動的壓縮空氣把油吹成油滴，附著在管壁上形成油膜，油膜隨著氣流的方向沿管壁流動，在流動過程中油膜層的厚度逐漸減薄，并不凝聚而間斷地供油，間隔時間和每次的供油量都可以根據(jù)實際消耗的需要量進(jìn)行調(diào)節(jié)。油氣混合體在進(jìn)入各個摩擦副之前還要進(jìn)行分配，依據(jù)各個摩擦副的需要量均勻地分配供給。

　　沿管壁連續(xù)流動的油膜到達(dá)潤滑點后，在摩擦副表面形成油膜，隔絕相互摩擦的表面，使干摩擦狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w摩擦狀態(tài)或準(zhǔn)液體摩擦狀態(tài)；流動的壓縮空氣可以冷卻摩擦副，帶走熱量，阻止?jié)櫥透邷靥蓟?。同時壓縮空氣使摩擦副腔內(nèi)形成正壓，可避免外部環(huán)境中的雜質(zhì)和腐蝕流體侵入摩擦副，保證摩擦副腔有良好的工作環(huán)境，同而保證油液的清潔性。

　　油氣潤滑很早就應(yīng)用在軋機(jī)的工作輥、中間輥、支承輥、偏轉(zhuǎn)輥、壓緊輥的軸承潤滑，在長時間的應(yīng)用過程中，未出現(xiàn)潤滑不良的設(shè)備事故，克服了許多廠家因潤滑不良造成的軸承及軸承座燒毀事故，降低了成本的支出，由于極高的優(yōu)點，防止了乳化液進(jìn)入軋輥軸承座造成油脂乳化給軋制板面產(chǎn)生影響，降低了油脂消耗，以及免維護(hù)的特點，油氣潤滑成為了名副其實的不污染化境、高性能機(jī)電一體化及低成本損耗的好系統(tǒng)，從每月的損耗數(shù)據(jù)統(tǒng)計中可以看出，每月油氣潤滑比油霧潤滑節(jié)省8000-9000元。從油氣潤滑技術(shù)在冷軋機(jī)的應(yīng)用來看，油氣潤滑方式將是冷軋機(jī)軸承潤滑方式的發(fā)展方向。

　　近三年的時間，煙臺華順公司已經(jīng)為國內(nèi)200多個企業(yè)提供了500余套具有自主知識產(chǎn)權(quán)的油氣集中潤滑系統(tǒng)。華順公司可根據(jù)客戶的實際需求完成從現(xiàn)場調(diào)研、方案設(shè)計、產(chǎn)品生產(chǎn)制造、現(xiàn)場安裝到系統(tǒng)調(diào)試的整體交鑰匙工程。

　　煙臺華順公司12年來專項致力于油氣集中潤滑技術(shù)的應(yīng)用和推廣。公司鄭重承諾，對煙臺華順公司提供的油氣集中潤滑系統(tǒng)提供售后設(shè)備維修和技術(shù)支持服務(wù)！