很多工業(yè)領域的設備都處于極低速工況運行的場合，如板坯、方坯連鑄機等。而連鑄設備的這種極低速且重載的特點也決定了其對潤滑有著更高要求，不僅要求在摩擦表面形成有一定厚度的油膜，還要具有很強的承載能力。

油氣潤滑形成的氣液兩相膜兼有流體動壓和流體靜壓的雙重作用，在速度極低時仍能形成完整的具有較強承載能力的氣液兩相膜氣液兩相膜，這種氣液兩相膜的厚度要比單相液體膜厚，承載能力更高。

由于油膜厚度的增加，使?jié)櫥ば纬陕侍岣?，減少了相對運動摩擦副之間的直接接觸機會，并減輕了摩擦副之間的摩擦，使摩擦副始終保持均勻、連續(xù)、穩(wěn)定的潤滑膜，保證摩擦副良好的潤滑狀態(tài)。

油氣潤滑系統(tǒng)中連續(xù)不斷的壓縮空氣可以起到良好的冷卻作用。壓縮空氣與潤滑油形成的油氣流除了有著良好的潤滑作用外，壓縮空氣進入到軸承座還可以帶走軸承里因摩擦或熱傳導積累的熱量，大大降低因高溫而導致的潤滑失效。另外，壓縮空氣在軸承內(nèi)部產(chǎn)生的正壓還可以防止惡劣環(huán)境中氧化鐵皮、灰塵等雜物的進入。

實踐證明，油氣潤滑在極低速工況的潤滑效果明顯，使用后提高了設備的整體工作水平，降低了事故發(fā)生率，為企業(yè)帶來了可觀的經(jīng)濟效益。

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