用過煙臺華順油氣潤滑系統(tǒng)的廠家都親身體驗到了省油的效果，之前小編有給大家講解過油氣潤滑的具體耗油量是多少，那么今天就給大家揭秘，為什么油氣潤滑系統(tǒng)可以達到這么低的油耗。

油氣流動所產生的氣液兩相膜的承載能力大大高于單相液體膜，因此油氣潤滑不僅能大量節(jié)約潤滑油，而且可以保證有效潤滑。這種少油潤滑比起多油潤滑不僅不會影響油膜的形成，反倒能夠降低滾動摩擦損失，這已被實驗所證實。

例如，有關的實驗研究報告表明，軸頸為65mm的機床主軸軸承，采用油氣潤滑的動摩擦損失大約是噴油潤滑的十分之一。在同樣的轉速下，少油潤滑比多油潤滑的動摩擦力矩要小得多。

很明顯，油量不能過小，否則會影響油膜的形成或最小油膜厚度小于固體壁面微凸體的高度，容易發(fā)生磨損和燒傷。但油量過大同樣有害，會增大動摩擦力矩，使軸承發(fā)熱加快，只有當供油量增大到一定程度，或者說用大量的油澆注到軸承上才會使摩擦和軸承溫度有所降低。

正是油氣潤滑的這一精細少油但高效的潤滑特性，受潤滑的傳動件的壽命通常都比其它潤滑方式提高3~6倍，來自全國各地的華順油氣潤滑系統(tǒng)用戶報告反饋已經證明這一點。

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