在鋼廠眾多煉鋼設(shè)備中，扇形段作為連鑄機(jī)重要的二次冷卻和支撐導(dǎo)向裝置，如果輥子潤滑方式不當(dāng)，會導(dǎo)致輥子轉(zhuǎn)動不良，軸承損壞嚴(yán)重，是目前制約連鑄機(jī)生產(chǎn)成本降低和鑄坯質(zhì)量提升的瓶頸。

扇形段輥子軸承使用干油潤滑時，軸承開始為滿脂運行，逐漸為少脂運行，并沒有始終保持最佳的潤滑狀態(tài)，而且潤滑脂過多極易引起摩擦發(fā)熱，影響軸承的正常工作。

干油潤滑脂粘稠度在冬季容易增加，導(dǎo)致輸送阻力加大，致使管路易堵塞，單位時間內(nèi)輸送量達(dá)不到使用要求。在高溫、重載環(huán)境下工作潤滑脂易碳化，潤滑效果嚴(yán)重降低。而且軸承座的密封形式易使冷卻水、氧化鐵皮等雜質(zhì)侵入軸承座，危害軸承正常運轉(zhuǎn)。

以上這些問題在使用油氣潤滑后得到了很好的解決。

油氣潤滑就是將220-320#的稀油和壓縮空氣或氮氣混合形成油氣流，通過管路以精細(xì)油滴的方式輸送到摩擦潤滑點。扇形段軸承在用干油潤滑而產(chǎn)生不轉(zhuǎn)的諸多原因，都可以在油氣潤滑技術(shù)中心得到彌補(bǔ)。

油氣潤滑采用的是間歇供油連續(xù)供氣的工作方式，軸承座里的潤滑劑每時每刻都是新鮮的，穩(wěn)定的油膜能夠保證潤滑點得到充分潤滑，既不過潤滑，也不欠潤滑，而且油氣潤滑的耗油量僅為干油潤滑的幾十分之一。

油氣潤滑幾乎不受潤滑油粘度的限制，市面上普通的稀油一般都可以使用，所以在控制好潤滑油和壓縮空氣潔凈度后，管路不會出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象。而且油氣潤滑適用于高速或極低速、重載、高溫的工作環(huán)境，潤滑油不會被碳化，能夠保持良好的潤滑效果。

壓縮空氣是天然的冷卻劑，氣體溢出時可以帶走軸承座內(nèi)大部分熱量，并在軸承座內(nèi)形成0.1-0.3bar的正壓，阻止氧化鐵皮、冷卻水等其他雜質(zhì)侵入軸承，提高軸承抗污染能力。

綜合以上分析，油氣潤滑才是更適合扇形段的潤滑方式，而干油潤滑終將被取代。

煙臺華順是一家專業(yè)油氣潤滑設(shè)備生產(chǎn)制造廠家，產(chǎn)品可直接替代進(jìn)口同類產(chǎn)品。公司擁有專業(yè)售后服務(wù)團(tuán)隊，24小時及時響應(yīng)，貼心為您解決售后問題！想要了解更多關(guān)于華順油氣潤滑的精彩內(nèi)容請登錄煙臺華順官網(wǎng)http://www.tuoniaoyun.com咨詢電話0535-8206222。