油氣潤滑系統(tǒng)的自檢何時啟動？[ 04-20 14:07 ]

華順油氣潤滑系統(tǒng)帶有自檢功能，自系統(tǒng)接通開始，自檢功能也同時啟動，此時綠色信號燈閃爍，報警喇叭鳴響，等自檢成功后，報警燈和報警鈴?fù)Ｖ?。自檢能否成功要看各種信號是否正常。

機車使用輪緣油氣潤滑的收益有哪些？[ 04-18 14:15 ]

機車使用輪緣油氣潤滑的收益有哪些？在機車上使用輪緣油氣潤滑系統(tǒng)可以獲得以下收益：1、大大降低了車輪和軌道脫離的危險。2、降低了噪音，尤其是在彎道和隧道中。3、耗油量小，機車平均行駛每1000公里的油耗僅僅500ml。4、對環(huán)境不造成污染，由于潤滑劑的精細覆蓋，不會在鐵路沿線遺留臟油。5、大幅減少車輪輪緣的磨損，降低了由于輪緣磨損而對車輪進行修磨的次數(shù)及維修費用。6、維護量小，輪緣潤滑裝置盡可能少地設(shè)置運動部件，因此幾乎不需要維修，只需定期加油即可。

油氣潤滑的適用范圍有多廣？[ 04-17 14:04 ]

油氣潤滑中連續(xù)流動的壓縮空氣對軸承來說是一種理想的冷卻劑，它不僅能使軸承散熱降低軸承的溫度，而且在軸承內(nèi)部保持“正壓”，對軸承起到良好的密封作用，從而有效地防止了外部流體或臟物侵入軸承內(nèi)部危害軸承現(xiàn)象的發(fā)生。 所以，油氣潤滑可適用于一切高速（或極低速），高溫、重載及受（化學(xué)）流體侵蝕的所有場合。

在觸摸屏上可以進行哪些操作？[ 04-14 14:22 ]

操作畫面的旁邊列有有關(guān)畫面上的各種按鍵的操作功能提示，畫面上可對系統(tǒng)的運行或故障狀態(tài)進行顯示，可以對系統(tǒng)的各種時間設(shè)定、計數(shù)設(shè)定和功能進行修改

軋機油氣潤滑系統(tǒng)改造時，管道和密封需要調(diào)整嗎？[ 04-13 14:09 ]

軋機軸承進行干油改油氣時，需要把軋機軸承拆開清洗，并且使用壓縮空氣將分配器和通道吹掃干凈，保證暢通； 同時軋機和導(dǎo)位上線前，需要預(yù)加適量的潤滑油，保證其運轉(zhuǎn)初期的潤滑。 另外，軋機軸承座的油封需要改成J型密封，在安裝時將唇口朝外，這樣做的好處是只需要少量的壓縮空氣就能在軸承座內(nèi)建立正壓，可以提高軸承的密封性能，防止水分和雜質(zhì)進人。

哪些情況會導(dǎo)致系統(tǒng)報警？[ 04-12 14:00 ]

油氣潤滑系統(tǒng)的報警功能比較完善，當液位過低、油箱空、壓縮空氣壓力異常、流量異常和遞進式分配器發(fā)生故障時都會發(fā)出報警信號，用以提醒工作人員及時處理。

油氣潤滑設(shè)備的價值體現(xiàn)在哪些方面？[ 04-11 14:58 ]

油氣潤滑設(shè)備的價值不僅僅是它的售價，更多的應(yīng)該是使用后的價值體現(xiàn)。 一套油氣潤滑設(shè)備的真正價值體現(xiàn)有： ①它的采購價。 ②它的使用表現(xiàn)出節(jié)能價。 ③它減少維修中節(jié)省的人工和另件價。 ④它所減少設(shè)備停工與生產(chǎn)損失價。 ⑤它延長軸承壽命節(jié)省下的備件損失價。 ⑥它所減少的廢油環(huán)保處理價。 ⑦它減少維修而此期間又進行生產(chǎn)的創(chuàng)造價。 ⑧它延長設(shè)備壽命，多創(chuàng)造出的增壽價。

系統(tǒng)中泵的啟停是怎樣的？[ 04-10 14:21 ]

系統(tǒng)接通后，選定的泵就開始工作。泵啟動后就向蓄能器及各分站供送潤滑劑。直到壓力達到70bar，泵停止工作。隨著油量消耗，系統(tǒng)油壓會慢慢下降，降低到50bar時，泵會再次接通供油，如此反復(fù)間歇通斷。 當出現(xiàn)如下故障時，泵不再工作直到故障排除： 1、液位低于最低液位 2、遞進式分配器故障 3、壓縮空氣壓力不正常

測試模式的作用是什么？[ 04-04 15:02 ]

油氣潤滑系統(tǒng)有遠程、本地和測試三種模式。其中，用測試模式的主要目的是為了縮短調(diào)試時間。 由于潤滑系統(tǒng)常規(guī)運行時供油是間歇進行的，且潤滑劑在管道內(nèi)的流速較慢，也就是說從泵開始供油到潤滑劑到達潤滑點需要較長的時間（可長達數(shù)十個小時），因此在測試模式下，可以使供油連續(xù)進行從而將潤滑劑很快供送到潤滑點。

本地模式是怎樣運行的？[ 04-03 16:11 ]

本地模式需要在本地操作面板上選擇遠程模式或本地模式，上位機上無法選擇。設(shè)備參數(shù)在本地操作面板上設(shè)置，更改參數(shù)需輸入密碼，進行解鎖。 在油氣潤滑系統(tǒng)主站箱體面板上選擇了“本地模式”功能后，系統(tǒng)便進入本地模式。選擇“系統(tǒng)啟動”后，會按照設(shè)定好的工作周期進行工作，油泵開始供送潤滑劑，監(jiān)視系統(tǒng)開始發(fā)揮作用，系統(tǒng)進入工作狀態(tài)。

是否需要定期清洗軸承座？[ 03-31 14:47 ]

在生產(chǎn)現(xiàn)場，設(shè)備維護保養(yǎng)是一項必不可少的重要工作，那么使用了油氣潤滑系統(tǒng)的設(shè)備，是否需要定期清洗軸承座呢？ 答案是不需要，因為軸承座內(nèi)有0.1-0.3bar的正壓，可防止水、氧化鐵皮的進入，內(nèi)部環(huán)境非常干凈。因此，并不需要定期清洗。

高線生產(chǎn)線哪些部位可以油氣潤滑？[ 03-30 15:35 ]

油氣潤滑已經(jīng)在生產(chǎn)現(xiàn)場中已經(jīng)逐漸普及，并且可以作用的生產(chǎn)線非常多，像高線生產(chǎn)線中的爐前輥道、爐后輥道、機前輥道、軋機、軋機接軸、導(dǎo)衛(wèi)、活套、輥徑密封、減定徑、夾送輥、風(fēng)冷輥道、吐絲機等部件都可以使用油氣潤滑。

棒材生產(chǎn)線哪些部位可以使用油氣潤滑？[ 03-29 15:31 ]

棒材生產(chǎn)線中爐前輥道、爐后輥道、機前輥道、軋機、軋機接軸、導(dǎo)衛(wèi)、活套、輸送輥道、冷床、開坯機、托架等部件都可以使用油氣潤滑。

潤滑劑利用率高有什么好處？[ 03-28 14:45 ]

機器是生產(chǎn)的核心，潤滑則是紐帶，好的潤滑方式，不僅可以提高產(chǎn)能，更能降低成本。 潤滑劑100%消耗，可以有效避免浪費，改善生產(chǎn)環(huán)境，解決生產(chǎn)現(xiàn)場的老大難“油污”問題。而且可以有效的降低潤滑油的消耗，以利于企業(yè)對于潤滑油的節(jié)約。降低了整體設(shè)備的成本，延長了設(shè)備的使用壽命，為企業(yè)帶來了長期的運營效益。

油氣潤滑適用于哪些場合？[ 03-27 15:52 ]

由于油氣潤滑有著潤滑效果好，耗油量低，無污染等優(yōu)點，因此得到越來越廣泛的應(yīng)用?？梢栽跐L動軸承、鏈條部位使用，也可以用于高溫天車、輪緣、開式齒輪的潤滑，像方坯連鑄機、板坯連鑄機、棒線材生產(chǎn)線、高線生產(chǎn)線、帶鋼生產(chǎn)線等場合均適用。

齒輪泵的周期是怎樣的？[ 03-24 14:22 ]

油氣潤滑系統(tǒng)中的齒輪泵是間歇工作的，工作周期由油壓決定，當油壓低于50bar時，泵開始工作，當油壓高于70bar時，泵停止工作。油壓由數(shù)顯壓力開關(guān)監(jiān)測。為了穩(wěn)定油壓，主站設(shè)有蓄能器，同時為了保證潤滑劑的清潔度，還專門設(shè)有高壓過濾器。

安裝油氣潤滑系統(tǒng)對環(huán)境有要求嗎？[ 03-23 15:01 ]

油氣潤滑系統(tǒng)的安裝主要是主站、分站、壓縮空氣管以及油氣管道的安裝。為了保證系統(tǒng)的正常運行，延長設(shè)備的使用壽命，降低故障率，安裝地點要避免選在受高溫、低溫或污染影響大的場合。注意：根據(jù)原理圖檢查系統(tǒng)連接、配置是否正確，配管時一定要確保管道內(nèi)部干凈且無毛刺。

油氣潤滑適合機床設(shè)備嗎？[ 03-22 15:42 ]

油氣潤滑技術(shù)憑借油耗低、效能高、經(jīng)濟環(huán)保等優(yōu)勢在眾多機械設(shè)備上得到了廣泛應(yīng)用。其中，在機床設(shè)備上也是適用的。 機床的潤滑包括軸承、齒輪、導(dǎo)軌等，滾動軸承在機床上由于具有摩擦系統(tǒng)小，并運轉(zhuǎn)安靜等優(yōu)點，因而機床上已大量采用滾動軸承，油氣潤滑的使用可以使?jié)L動軸承運轉(zhuǎn)更具穩(wěn)定性、可靠性。同時可以提高軸承的使用壽命，更好的實現(xiàn)機床效能，使加工的工件表面光潔度、效率等獲得大幅提高。

華順油氣潤滑系統(tǒng)油箱容量多大？[ 03-20 15:53 ]

華順油氣潤滑系統(tǒng)的油箱容量根據(jù)用戶需求的不同，有不同的規(guī)格。例如：S01系統(tǒng)100L，S02系統(tǒng)250L、500L，S03系統(tǒng)1000L等，也可以根據(jù)客戶的實際需求定制。

系統(tǒng)連接管道的尺寸是多少？[ 03-17 16:07 ]

油氣潤滑系統(tǒng)中間連接管道大致分為以下幾部分： 1、主站至分站的連接油管，管徑為Φ14X1.5，壓力維持在50-70bar 2、分站至一級油氣分配器的連接油氣管，管徑為Φ14X1.5，壓力維持在2～4bar 3、一級油氣分配器至二級油氣分配器的連接油氣管，管徑為Φ10X1，壓力維持在1～3bar 4、二級油氣分配器至軸承座的連接油氣管，管徑為Φ6X1，壓力維持在0.3～0.8bar