高線風(fēng)冷輥道軸承以往的潤滑大都采用的是稀油潤滑或干油潤滑。由于輥道潤滑點數(shù)多達(dá)上千個，要保證每個潤滑點都能充分潤滑，對于潤滑系統(tǒng)的要求比較高。

使用稀油潤滑時，雖然也能取得不錯的潤滑效果，但線材表面的氧化鐵皮被風(fēng)冷輥道的冷卻風(fēng)機吹入空中后落到稀油回收槽里會污染油品。油品污染一方面會加大濾芯消耗，另一方面會使稀油遞進式分配器堵塞或閥芯表面拉傷降低其使用壽命，導(dǎo)致該分配器對應(yīng)的潤滑點得不到正常潤滑。

干油潤滑在高溫狀況下軸承座中的干油容易碳化并堵塞供油管路導(dǎo)致軸承潤滑失效，而且干油冷卻效果差，不能對軸承起到很好的降溫作用，大量溢出的干油會對環(huán)境造成污染。

油氣潤滑完全符合高線風(fēng)冷輥道的潤滑要求。一套集中油氣潤滑系統(tǒng)能對包括軸承及傳動鏈條在內(nèi)的上千個點進行潤滑，這樣能大大降低維護者的勞動強度。油氣潤滑系統(tǒng)有較強的冷卻能力可以降低軸承溫度延長其使用壽命。壓縮空氣可以在軸承座中形成一定的正壓，防止氧化鐵皮等雜物的侵入。

所以，近年來油氣潤滑逐漸取代了其他的傳統(tǒng)潤滑，成為了高線風(fēng)冷輥道首選的潤滑方式。

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