采用輪緣潤(rùn)滑系統(tǒng)的目的是為了有效,大幅度地降低車(chē)輪與軌道的磨損。普通的輪緣潤(rùn)滑裝置由于噴射時(shí)間只有1秒或者更短，噴射的潤(rùn)滑劑無(wú)法覆蓋車(chē)輪輪緣的完整圓周。加上噴射的潤(rùn)滑劑，受運(yùn)行離心力的影響，灑落或脫落到機(jī)車(chē)其他部位，不僅潤(rùn)滑不良，而且還會(huì)造成污染。

輪緣油氣潤(rùn)滑裝置，成功解決了這一問(wèn)題，通過(guò)氣動(dòng)泵供油，可以在數(shù)秒鐘內(nèi)將10~30mm²的潤(rùn)滑劑量以最精細(xì)的顆粒，噴在輪緣上。

在輪緣油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)中，由泵和壓縮空氣進(jìn)行驅(qū)動(dòng)并做往復(fù)行程將潤(rùn)滑劑輸送到油氣混合塊 。在混合塊中，借助于壓縮空氣的作用，潤(rùn)滑劑和壓縮空氣形成油氣混合物沿著管壁輸送，并通過(guò)油氣分配器，按設(shè)定比例進(jìn)行分配后沿設(shè)定的方向噴射到輪緣上，噴射時(shí)精細(xì)油滴撞落并完整覆蓋在輪緣上而不會(huì)灑落到別處。

在機(jī)車(chē)安裝輪緣油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)使用，大大降低了車(chē)輪與軌道脫離的危險(xiǎn)，降低了噪音，尤其是在彎道和隧道中；耗油量很小，機(jī)車(chē)平均行駛1000公里的耗油量只有500ml；沒(méi)有環(huán)境污染，由于潤(rùn)滑劑的精細(xì)覆蓋，沒(méi)有在鐵路沿線發(fā)現(xiàn)臟油；大幅減少了車(chē)輪輪緣的磨損，減少了由于輪緣磨損而對(duì)車(chē)輪進(jìn)行修磨的次數(shù)及維修費(fèi)用。

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