油氣潤滑作為目前相對比較新型的潤滑方式，有著非常大的優(yōu)越性和廣泛的適應(yīng)性。目前在冷軋軋機、線材或棒材軋機、軋機導(dǎo)衛(wèi)軸承、連鑄機輥組等冶金領(lǐng)域已有比較廣泛的應(yīng)用。

高線風(fēng)冷輥道以往軸承潤滑為稀油潤滑或干油潤滑，在使用過程中都存在著一些無法解決的問題：

由于輥道潤滑點數(shù)多達上千個，要保證每個潤滑點都能充分潤滑，稀油潤滑只能采用多點數(shù)遞進式分配器間歇潤滑，這種潤滑雖然也能取得不錯的潤滑效果，但線材表面的氧化鐵皮容易被風(fēng)冷輥道的冷卻風(fēng)機吹入空中后落到稀油回收槽里面而污染油品。油品污染一方面會加大濾芯消耗，另一方面會使稀油遞進式分配器堵塞或閥芯表面拉傷降低其使用壽命，導(dǎo)致該分配器對應(yīng)的潤滑點得不到正常潤滑。

集中干油潤滑在風(fēng)冷輥道中應(yīng)用在以往是比較普遍的，但高溫狀態(tài)下軸承座中的干油容易碳化并堵塞供油管路導(dǎo)致軸承潤滑失效，且干油冷卻效果差，不能對軸承起到很好的降溫作用，另外大量溢出的干油還會對環(huán)境造成嚴(yán)重污染。

自從油氣潤滑在高線風(fēng)冷輥道應(yīng)用后，效果非常顯著。油氣潤滑系統(tǒng)非常適合風(fēng)冷輥道的潤滑，解決了干油潤滑、稀油潤滑的缺點和不足，消除了輥道軸承損壞、鏈條及鏈輪過度磨損造成的生產(chǎn)事故，大大降低了潤滑成本，為企業(yè)帶來了巨大的經(jīng)濟效益。

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