所謂潤滑是把兩個(gè)做相對運(yùn)動(dòng)的面上加上油膜，摩擦副被隔開，從而保護(hù)了傳送件。

同樣，油氣潤滑就是在軸承的滾動(dòng)體之間提供一層穩(wěn)定精細(xì)的油膜，起到良好潤滑效果。華順油氣潤滑設(shè)備每個(gè)潤滑點(diǎn)耗油量為1.5ml/h左右（具體油量根據(jù)軸承大小及使用工況來定），也就是說1.5ml剛好形成油膜，它所遵循的就是需要多少潤滑油就提供多少，既不過度潤滑也不欠潤滑。

再來看一下干油潤滑，干油是固態(tài)的，被誤認(rèn)為粘度很高，但其中起作用的只是基礎(chǔ)油，其他的只是添加一些凝固劑，大部分是起填充作用，軸承座加干油量達(dá)到75%要控制好非常難，因?yàn)橐尤胄迈r的油就要將里面的擠出來，浪費(fèi)很大，干油解決了潤滑問題，但解決不了散熱問題，干油越多摩擦熱就越高。

與傳統(tǒng)的干油潤滑相比，油氣潤滑具有以下的優(yōu)勢：

1、潤滑效果令人滿意，大大延長了軸承的使用壽命，軸承壽命比干油潤滑提高3～6倍。

2、大幅度降低了粘輥率并減少了因粘輥造成的廢品和輥?zhàn)酉?；粘輥率最少降?0％。

3、阻止外部的雜物和水侵入軸承，有利于軸承的密封。

4、潤滑劑的消耗量急劇降低，只相當(dāng)于干油潤滑的幾十分之一。

5、維護(hù)和運(yùn)行成本大幅減少，節(jié)能降耗的效果顯著。

6、沒有廢干油的處理費(fèi)用。

7、杜絕了干油外泄對設(shè)備運(yùn)行環(huán)境和冷卻水造成的污染，水處理費(fèi)用下降。

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