油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)在棒材處理設(shè)備上的應(yīng)用

由于鏈條式下卸鋼設(shè)備的動(dòng)作頻繁，所處環(huán)境惡劣，鏈條的日常潤(rùn)滑保養(yǎng)，主要是利用停車時(shí)間人工潤(rùn)滑，存在著很多弊端。如加油不均勻，鏈條表面油污多，影響棒材表面質(zhì)量，環(huán)境污染大，維護(hù)工人作業(yè)不安全等。由于潤(rùn)滑不足，造成鏈條卡死、鏈輪磨損、備件消耗增大等現(xiàn)象，嚴(yán)重制約生產(chǎn)正常運(yùn)行。

根據(jù)下卸鋼設(shè)備長(zhǎng)、潤(rùn)滑點(diǎn)多的特點(diǎn)，將下卸鋼潤(rùn)滑點(diǎn)分為4個(gè)區(qū)，采用遞進(jìn)式潤(rùn)滑，從時(shí)間和信號(hào)的反饋兩方面來(lái)控制噴油時(shí)間和噴油量，采用煙臺(tái)華順生產(chǎn)的油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)在棒材處理設(shè)備上的進(jìn)行應(yīng)用。

此套油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)由一套油氣潤(rùn)滑裝置、一臺(tái)PLC電控裝置、若干件油氣混合器以及衛(wèi)星站組成，潤(rùn)滑油經(jīng)潤(rùn)滑泵（用一備一），通過(guò)高壓球閥、過(guò)濾器、節(jié)流閥及供油主管路到達(dá)各個(gè)信號(hào)站，通過(guò)信號(hào)站的控油及分油作用，再將定量的油和壓縮空氣分別通過(guò)分支油管及氣管送達(dá)各個(gè)油氣混合器，混合成油氣后經(jīng)油氣管路送往各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)。

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