油氣潤滑系統(tǒng)比其他潤滑系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢呢？

油氣潤滑技術(shù)是繼干油潤滑、稀油潤滑、油霧潤滑之后出現(xiàn)的一新型潤滑方式，其主要特征是利用壓縮空氣在管道內(nèi)的流動帶動潤滑油沿管道內(nèi)壁連續(xù)不斷的流動將油氣混合并輸送至各個潤滑點(diǎn)。

相比較干油潤滑、稀油潤滑、油霧潤滑這三種潤滑方式，油氣潤滑具有如下的優(yōu)勢：

1、潤滑效率高。油氣潤滑的氣液兩相膜大大提高了油膜的承載能力，減少了摩擦損失，提高了潤滑效能，油氣產(chǎn)生的氣液兩相油膜每時每刻都是新鮮的，承載性能未受到破壞。

2、運(yùn)動部件少。油氣潤滑系統(tǒng)只有油泵、遞進(jìn)式分配器、電磁閥三種運(yùn)動件，因此油氣潤滑系統(tǒng)運(yùn)行更加穩(wěn)定、可靠。

3、維護(hù)費(fèi)用低。油氣潤滑系統(tǒng)能源消耗低，運(yùn)動部件少，傳動件的壽命大幅提高，因此受潤滑設(shè)備的運(yùn)行和維護(hù)費(fèi)用相應(yīng)大幅降低，除定期清洗空氣濾清器濾芯、高壓過濾器濾芯及往油箱添加潤滑劑外，基本不需要其它維護(hù)。

4、環(huán)境影響小。油氣潤滑系統(tǒng)中的潤滑油和壓縮空氣并不真正融合，潤滑并沒有被霧化，從油氣管道出來的潤滑油和壓縮空氣也是分離的，從軸承座溢出的壓縮空氣基本不含潤滑劑。

油氣潤滑適用于滾動軸承、開式齒輪、鏈條、軌道、輪緣等的潤滑，尤其適用于高溫、高速、重載、極低速、受水或其它有化學(xué)危害性流體侵蝕的場合。

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