★油氣潤滑的氣液兩相油膜大大提高了油膜的承載能力，減小了摩擦損失，提高了潤滑效能。

★油氣是連續(xù)供送到軸承座的，或者說潤滑劑是以一種少量但源源不絕的方式供送到軸承座的，軸承每時每刻得到的潤滑劑都是新鮮的,油氣所產(chǎn)生的氣液兩相油膜也每時每刻都是新鮮的、承載性能未受到破壞的。

★壓縮空氣是一種天然的冷卻劑，這一點在油氣潤滑應用于軸承時尤其明顯。由于壓縮空氣可以在軸承座內保持一定的正壓，而軸承座內的正壓和供送入軸承座的壓縮空氣壓力之間有一個大的壓差，這一較大的壓差所起的作用就是冷卻軸承，而且是持續(xù)不斷地冷卻，壓縮空氣的流量越大，降溫效果越好。因此通過壓縮空氣的溢出帶走了大量的熱量,軸承可維持低溫運行。在一些高溫場合如冷軋連續(xù)退火機組、熱軋出爐熱送輥道、連鑄等的應用表明，采用油氣潤滑后軸承溫度降低30～150℃是可行的；在溫度不太高的場合，將軸承溫度降低10～40℃也很容易實現(xiàn),同時壓縮空氣通入軸承座并從軸承座中溢出也增強了軸承座的密封性能,壓縮空氣可使軸承座內保持0.3～0.8bar的正壓，使外來的水、有化學侵蝕性的流體、有害氣體、氧化鐵皮及其它臟物無法侵入軸承座危害軸承。