對油氣潤滑有了解的應(yīng)該知道，油氣潤滑可以適應(yīng)各種惡劣的工況條件，比如高溫、重載以及高速或極低速場合。

本篇華順技術(shù)為大家講解油氣潤滑在高速場合的適應(yīng)情況。

在高速線材軋機里，由于軋制速度不斷提高，滾動軸承的轉(zhuǎn)速尤其是精軋區(qū)可高達40000轉(zhuǎn)/分，過去使用干油潤滑時很快就會發(fā)熱燒毀；采用稀油潤滑時必須要保證有很大的供油量才能有效降低軸承溫度，但稀油潤滑不易解決軸承密封和稀油漏損的問題。而油霧潤滑由于壓力較低，無法使油霧突破包裹在高速旋轉(zhuǎn)的軸承外的氣旋進入軸承。

以上問題在改造成油氣潤滑后得到了很好的解決，油氣潤滑是由壓縮空氣帶動著潤滑油沿管壁流向潤滑點的一種潤滑方式，由于壓縮空氣的壓力較高，能突破包裹在高速旋轉(zhuǎn)的軸承外的氣旋把潤滑油噴入軸承。由于軸承是高速旋轉(zhuǎn)的，進入軸承的油氣流在強烈的離心力的作用下，使?jié)櫥偷靡栽谳S承中生成一層穩(wěn)定的油膜，起到良好的潤滑作用。

油氣流進入軸承后，壓縮空氣從縫隙處溢出，流動的空氣本身就能帶走軸承中的熱量，再加上向軸承注入了適量的潤滑油，使其周圍所產(chǎn)生的熱量大大降低，起到良好的冷卻作用。

由于壓縮空氣是連續(xù)的和不間斷的，又在軸承中保持了一定的正壓，因此能對軸承起很好的密封作用，阻止冷卻水和臟物的進入。

實踐證明，油氣潤滑在高速棒材、高速線材、高速電主軸等眾多高速工況上有著良好的應(yīng)用效果。解決了傳統(tǒng)潤滑方式無法克服的潤滑、密封、冷卻等難題，這充分證明了油氣潤滑在高速工況具有良好的速度適用性。

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