油氣潤滑比油霧潤滑更適合在鋼廠中使用

油霧潤滑最早在歐洲出現(xiàn)，到了50年代才傳到美國，是當(dāng)時(shí)非常先進(jìn)的一種潤滑方式，到現(xiàn)在依然廣泛運(yùn)用到滾動(dòng)軸承、滑動(dòng)軸承、齒輪、渦輪、鏈輪等各種摩擦副，但由于油霧潤滑產(chǎn)生的油霧嚴(yán)重污染環(huán)境，于是出現(xiàn)了環(huán)保的油氣潤滑技術(shù)。

下面小編就為大家對比一下油氣潤滑與油霧潤滑，讓您更為直觀的了解它們。

油霧必須布置成向下傾斜的坡度以使油霧順利輸送，油霧管的長度一般不大于20米，而油氣潤滑系統(tǒng)的管道簡潔，安裝及配管簡便，對管道的走向也沒有特殊要求。

霧化時(shí)有20%~50%的潤滑劑通過排氣進(jìn)入外界空氣中成為可吸入油霧，對人體肺部極其有害并污染環(huán)境，油霧潤滑在西方工業(yè)國家中不再使用。

在油氣潤滑系統(tǒng)中，壓縮空氣在管道內(nèi)以55－85m/s的速度高速運(yùn)動(dòng)，并帶動(dòng)潤滑油以2.5－125cm/s的速度螺旋狀地緩慢向前移動(dòng)。由于油和氣的速度大相徑庭，所以油和氣不是融合在一起的，從油氣管道出來的油氣是分離的。

油氣潤滑采用的是間歇供油連續(xù)供氣的工作方式，能夠保證潤滑點(diǎn)得到充分潤滑，既不過潤滑，也不欠潤滑，更重要的是油霧潤滑的耗油量是油氣潤滑的10-12倍，因此更多鋼廠愿意選擇油氣潤滑。

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