個(gè)別對(duì)油氣潤滑技術(shù)不了解的人或許還存在著“油氣潤滑供送流量少，起不到良好的潤滑作用”這種誤解，事實(shí)證明，這種想法大錯(cuò)特錯(cuò)。

對(duì)于潤滑，并非是供應(yīng)量越多越好，潤滑劑過多只會(huì)造成浪費(fèi)、環(huán)境污染甚至增大軸承的摩擦，對(duì)軸承有害而無利，理想的潤滑效果是供油量、軸承溫度和摩擦三者之間的比例恰到好處才可以的。

油氣潤滑作為一種微量潤滑方式，可以準(zhǔn)確控制和調(diào)節(jié)潤滑點(diǎn)的油量和氣量，每隔一定時(shí)間由定量泵輸出的微量潤滑油與管道中的壓縮空氣混和進(jìn)入軸承內(nèi)，停留在摩擦點(diǎn)處，起到有效潤滑作用，同時(shí)氣體的溢出可帶走大部分熱量，起到良好的冷卻作用。

油氣潤滑以其特有的潤滑方式實(shí)現(xiàn)了其他傳統(tǒng)潤滑方式無法達(dá)到的更好的潤滑效果，在鋼鐵、冶金等諸多行業(yè)中被廣泛應(yīng)用。

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