機(jī)械設(shè)備中旋轉(zhuǎn)部位之所以廣泛采用滾動(dòng)軸承，其主要目的就是降低旋轉(zhuǎn)部位的摩擦。隨著新型設(shè)備的層出不窮，要求更加有效地降低摩擦的場(chǎng)合越來越多。而降低軸承運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦的有效手段之一就是軸承潤(rùn)滑。

通常在摩擦達(dá)到持續(xù)高強(qiáng)度狀態(tài)時(shí)，軸承工作表面就會(huì)出現(xiàn)磨損現(xiàn)象，隨著磨損的持續(xù)擴(kuò)展，最終導(dǎo)致軸承工作表面失去疲勞強(qiáng)度，造成報(bào)廢。這種情況下，良好的潤(rùn)滑便是減小摩擦的有效手段。

潤(rùn)滑的作用是在摩擦表面形成能承受部分或全部載荷的潤(rùn)滑膜，將兩個(gè)運(yùn)動(dòng)副摩擦表面分開，起到潤(rùn)滑作用，使金屬與金屬之間的摩擦轉(zhuǎn)化為油膜分子之間的內(nèi)摩擦，從而降低摩擦阻力與表面磨損，減少能耗。合理的潤(rùn)滑可以保持機(jī)械摩擦副良好的潤(rùn)滑狀態(tài)，降低摩擦導(dǎo)致的設(shè)備故障，減少設(shè)備過熱停機(jī)造成的損失。

油氣潤(rùn)滑是利用壓縮空氣帶動(dòng)潤(rùn)滑油給軸承提供潤(rùn)滑和冷卻的一種微量潤(rùn)滑方式，可以在摩擦副表面形成一層均勻分布的油膜，并連續(xù)不斷地提供穩(wěn)定新鮮的潤(rùn)滑油，達(dá)到良好的潤(rùn)滑作用。而且油氣潤(rùn)滑的壓縮空氣流速高，易于帶走摩擦熱，降低摩擦副的工作溫度，冷卻效果也很好。

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