銷售熱線:18953589385
電話:0535-8206222
傳真:0535-6890958
郵箱:wang@ythuashun.com
地址:山東省煙臺(tái)市高新區(qū)經(jīng)八路1號(hào)
- 密封差是否會(huì)影響油氣潤(rùn)滑效果?[ 03-24 13:42 ]
- 會(huì)的,如果軸承座的密封很差,那么水和粉塵等雜質(zhì)就很容易進(jìn)入到軸承座內(nèi)部,導(dǎo)致軸承發(fā)生磨損,降低軸承的潤(rùn)滑效果和使用壽命,甚至影響到正常生產(chǎn),所以要求軸承座的密封性要做好。
- 油氣混合塊在系統(tǒng)中起著什么作用?[ 03-23 13:41 ]
- 在油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)中,油氣混合塊位于遞進(jìn)式分配器的下方,是潤(rùn)滑油和壓縮空氣混合形成油氣流的地方,在油氣混合塊內(nèi),潤(rùn)滑油和壓縮空氣混合后,由持續(xù)供應(yīng)的壓縮空氣將油氣流輸送至下游的分配器中,最終送至潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行潤(rùn)滑。
- 如何讓軸承腔保持正常的壓力?[ 03-22 13:59 ]
- 油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)連續(xù)供送的壓縮空氣可以在軸承腔形成一定的正壓,防止灰塵、水、氧化鐵皮等的侵入,想要讓這個(gè)壓力不受影響,除了保證壓縮空氣的連續(xù)供應(yīng)外,還需要有良好的密封,建議使用唇形密封比較好。
- 安裝油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)時(shí),控制電纜可以與動(dòng)力電纜在一起嗎?[ 03-18 13:24 ]
- 不能,控制電纜需要遠(yuǎn)離動(dòng)力電纜,防止動(dòng)力電纜磁場(chǎng)干擾信號(hào)。且需要注意不能有接錯(cuò)線或者線頭虛接的現(xiàn)象。
- 焊接固定油氣分配器時(shí)對(duì)位置有要求嗎?[ 03-17 13:16 ]
- 一級(jí)分配器位置放到所分二級(jí)分配器中間位置,二級(jí)分配器盡量放到潤(rùn)滑點(diǎn)中間位置,焊接時(shí)注意避免各氣動(dòng)接頭燙化。
- 油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的管道對(duì)材質(zhì)有要求嗎?[ 03-16 13:25 ]
- 油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的使用場(chǎng)所大都是高溫、高濕及氧化鐵皮很多的惡劣環(huán)境,所以系統(tǒng)使用的管道需要有較高的耐高溫、耐腐蝕性才可以,建議使用不銹鋼管道,不銹鋼在高溫環(huán)境下不易變形且不易生銹,相比其他的普通材料,不銹鋼管的使用壽命更長(zhǎng),潤(rùn)滑的效果也更好。
- 導(dǎo)衛(wèi)、活套潤(rùn)滑方式和其他工況的潤(rùn)滑方式是否不同?[ 03-15 13:51 ]
- 并沒有明顯的區(qū)別,導(dǎo)衛(wèi)、活套軸承的潤(rùn)滑方式跟其他工況的潤(rùn)滑方式基本都是一樣的,也需要有進(jìn)油口、出氣口,形成油氣流才可以的。
- 齒輪油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)適合用于哪些場(chǎng)合?[ 03-14 13:49 ]
- 開式齒輪油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)適用于球磨機(jī)、煤磨機(jī)、回轉(zhuǎn)窯、干燥機(jī)等大型齒輪副的潤(rùn)滑??蓪?duì)開式齒輪或齒輪變速箱中的齒面進(jìn)行全面而均勻地噴射潤(rùn)滑。在進(jìn)行潤(rùn)滑時(shí),應(yīng)將噴射置于承受壓力負(fù)荷的齒面上方。若齒面比較寬,則需要將多個(gè)噴嘴并列安裝在一起,以便使噴射面能重疊,從而確保在齒面上沒有潤(rùn)滑劑的噴射盲點(diǎn)。
- 華順油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)各型號(hào)對(duì)于用電的要求有什么不同?[ 03-11 11:10 ]
- 煙臺(tái)華順生產(chǎn)的油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)不同的型號(hào)對(duì)于用電的要求也是有所區(qū)別的: S01油氣潤(rùn)滑測(cè)試系統(tǒng)需要使用的是220V交流電,兩相三線制; S02和S03系統(tǒng)都是需要使用380V交流電,三相五線制。
- 為何油氣潤(rùn)滑比干油潤(rùn)滑要省油?[ 03-10 10:53 ]
- 用過(guò)油氣潤(rùn)滑的客戶都能夠親身體驗(yàn)到使用油氣潤(rùn)滑比使用干油潤(rùn)滑要省油的多,比如連鑄設(shè)備上,使用油氣潤(rùn)滑的油耗僅為干油潤(rùn)滑幾十分之一。 這是因?yàn)橛蜌鉂?rùn)滑是氣液兩相流體,間歇性供油和連續(xù)供氣的方式使微量的潤(rùn)滑油就可以在軸承座提供一層穩(wěn)定精細(xì)的油膜,既能保證潤(rùn)滑效果又省油;而干油潤(rùn)滑為了保證潤(rùn)滑效果需要使用潤(rùn)滑劑不斷的灌滿軸承座,浪費(fèi)嚴(yán)重,且溢出的干油嚴(yán)重污染環(huán)境。
- 風(fēng)冷輥道對(duì)潤(rùn)滑條件的哪些要求?[ 03-09 13:43 ]
- 1、潤(rùn)滑點(diǎn)數(shù)多。一套集中潤(rùn)滑系統(tǒng)能對(duì)包括軸承及傳動(dòng)鏈條在內(nèi)的上千個(gè)點(diǎn)進(jìn)行潤(rùn)滑,這樣能大大降低維護(hù)者的勞動(dòng)強(qiáng)度。 2、潤(rùn)滑系統(tǒng)有較強(qiáng)冷卻能力降低軸承溫度延長(zhǎng)使用壽命。 3、軸承座內(nèi)維持連續(xù)的正壓。實(shí)際工況中氧化鐵皮等雜物很容易進(jìn)入軸承座內(nèi)部,軸承座能維持一種連續(xù)的正壓狀態(tài)。 綜合上述要求,油氣潤(rùn)滑更符合風(fēng)冷輥道的潤(rùn)滑要求,使用后效果良好。
- 干油潤(rùn)滑與油氣潤(rùn)滑的供油有什么區(qū)別?[ 03-08 15:01 ]
- 干油潤(rùn)滑系統(tǒng)對(duì)供油量的控制是通過(guò)供油周期與每個(gè)分配器活塞的行程來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
- 導(dǎo)致帶鋼表面有殘油的原因是什么?[ 03-07 13:16 ]
- 如果軋機(jī)內(nèi)液壓系統(tǒng)和軸承稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)泄漏會(huì)導(dǎo)致冷軋帶鋼表面有殘油,這些殘油主要由軋制油、機(jī)械潤(rùn)滑油、液壓油組成。
- 密封形式是否重要?[ 03-04 13:40 ]
- 使用油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)可以在軸承座形成穩(wěn)定的正壓,可以防止水、粉塵、氧化鐵皮等的侵入,軸承密封的好壞直接影響到軸承座內(nèi)的正壓是否穩(wěn)定,所以,對(duì)軸承密封型式的選擇至關(guān)重要,既要考慮維持正壓狀態(tài),又要考慮密封唇的磨損。
- 油氣潤(rùn)滑設(shè)備的安裝是否會(huì)影響到鋼廠的正常生產(chǎn)?[ 03-03 13:40 ]
- 安裝油氣潤(rùn)滑設(shè)備不會(huì)影響到鋼廠的正常生產(chǎn),因?yàn)槎际菚?huì)利用檢修時(shí)間有計(jì)劃安排離線安裝,對(duì)鋼廠的正常生產(chǎn)不會(huì)有任何的影響,非常的人性化。
- 軋機(jī)油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)如何檢查是否漏氣?[ 03-02 11:07 ]
- 在油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)中由于當(dāng)管路漏氣,快速接頭不到位的情況下也不會(huì)報(bào)警,很容易導(dǎo)致軸承燒毀,所以為保證油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的正常運(yùn)行和工作輥的潤(rùn)滑效果,需經(jīng)常人工檢查工作輥、中間輥潤(rùn)滑管路和接頭是否漏氣。
- 氣壓不穩(wěn)定是否對(duì)油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)有影響?[ 03-01 11:14 ]
- 有的,如果壓縮空氣的氣壓不穩(wěn)定的話,會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)中的壓力繼電器常常報(bào)重故障,致使油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)停止運(yùn)行。
- 改造成油氣潤(rùn)滑時(shí)軸承密封方式需要變動(dòng)嗎?[ 02-28 14:12 ]
- 油氣潤(rùn)滑改造時(shí)軸承密封方式是否需要變動(dòng)要看原來(lái)的進(jìn)油形式及密封形式。如果使用的是唇形油封且進(jìn)油口是從中間進(jìn)兩邊出的,那么需要把原來(lái)向中間扣的密封反向裝。如果是從一側(cè)進(jìn),那另一側(cè)就需要向外裝;如果采用的是氈圈或者迷宮的方式則可以不用變動(dòng),只是油耗會(huì)稍微大一點(diǎn)。
- 干油改油氣時(shí)原管路是否可以繼續(xù)使用?[ 02-25 13:09 ]
- 干油潤(rùn)滑改造油氣潤(rùn)滑時(shí)原有的干油管路也可以直接使用的,前提是必須要保證管道清潔,清洗干凈或用高壓空氣專人負(fù)責(zé)反復(fù)吹掃干凈才可以。如果存在與分配器接口需要變徑的情況,則建議采用新的不銹鋼管或紫銅管。
- 在油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)中分站的作用但是什么?[ 02-24 11:42 ]
- 華順油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)由主站、分站和分配器組成,分站的主要作用是油氣流的混合形成和分配。在分站箱中包含供氣系統(tǒng)和供油系統(tǒng),從主站出來(lái)的潤(rùn)滑油進(jìn)入分站中的遞進(jìn)式分配器進(jìn)行初次分配,然后進(jìn)入油氣混合塊中與壓縮空氣混合形成油氣流,油氣流從分站出來(lái)輸送至下游的油氣分配器繼續(xù)分配,最終達(dá)到潤(rùn)滑點(diǎn)。





