隨著軋材質(zhì)量要求不斷提高，軋制技術(shù)的不斷發(fā)展，軋鋼設(shè)備正向著高強(qiáng)度、高剛度、重載和快速連續(xù)軋制的方向迅速發(fā)展，這就造成了對(duì)軋線主要消耗品滾動(dòng)軸承的使用要求越來(lái)越高。軸承的使用壽命關(guān)乎整個(gè)生產(chǎn)線的作業(yè)率，直至影響整個(gè)生產(chǎn)線的經(jīng)濟(jì)效益。

早期傳統(tǒng)軋線軸承潤(rùn)滑采用干油潤(rùn)滑，存在著冷卻效果差、利用率低、離線間斷式補(bǔ)充、消耗高、作業(yè)環(huán)境差等缺點(diǎn)。同時(shí)軸承座會(huì)受到冷卻水，氧化鐵皮和其他介質(zhì)如乳化液等的侵入從而使軸承的工作面產(chǎn)生銹蝕，造成軸承使用壽命降低。

油氣潤(rùn)滑技術(shù)的出現(xiàn)解決了軋線軸承的潤(rùn)滑難題，一經(jīng)使用就取得了明顯的使用效果，大大延長(zhǎng)了軸承的使用壽命，幾乎杜絕了軸承燒毀的現(xiàn)象，同時(shí)還改少了員工的作業(yè)環(huán)境。而油氣潤(rùn)滑也逐漸成為了軋線軸承主要的潤(rùn)滑方式。

油氣潤(rùn)滑利用干燥的壓縮空氣延管道內(nèi)流動(dòng)，帶動(dòng)主站的潤(rùn)滑油沿潤(rùn)滑管道內(nèi)壁不斷地螺旋狀流動(dòng)，把油氣混合流輸送到潤(rùn)滑點(diǎn)，并且可以按照各個(gè)摩擦點(diǎn)的消耗量定量供給。

油氣潤(rùn)滑可以以小劑量多次數(shù)的方式連續(xù)輸送，使軸承終處于最佳的潤(rùn)滑狀態(tài)。即使在速度很低時(shí)仍能形成具有一定承載能力的潤(rùn)滑油膜，增加潤(rùn)滑油膜的厚度，具有優(yōu)良的減摩作用。

流動(dòng)的壓縮空氣可以冷卻軸承，帶走熱量，阻止?jié)櫥透邷靥蓟?，同時(shí)壓縮空氣使軸承腔內(nèi)形成正壓，可避免外部環(huán)境中的雜質(zhì)和腐蝕流體侵入軸承，保證軸承腔有良好的工作環(huán)境，同時(shí)保證油液的清潔。

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