某鋼廠連鑄出坯輥道軸承潤(rùn)滑原采用的是油脂潤(rùn)滑系統(tǒng)，多年運(yùn)行過程中，軸承因潤(rùn)滑不良經(jīng)常會(huì)卡死失效，造成更換輥道頻繁，不僅影響生產(chǎn)還增加了設(shè)備的維護(hù)費(fèi)用。

為了改善設(shè)備的運(yùn)行狀況，該廠決定改造成油氣集中潤(rùn)滑系統(tǒng)。改造完成后，相比之前使用的油脂潤(rùn)滑有著以下改善：

1、因連鑄出坯輥道處在高溫區(qū)，用油脂潤(rùn)滑時(shí)容易過熱，油脂因高溫而碳化，破壞摩擦副上的油膜；改為油氣潤(rùn)滑后，持續(xù)不斷的壓縮空氣會(huì)對(duì)摩擦副進(jìn)行不間斷的冷卻，使其能始終保持較低的溫度。

2、使用油脂潤(rùn)滑時(shí)，摩擦副容易進(jìn)入灰塵、鋼渣、水等異物；改為油氣潤(rùn)滑后，壓縮空氣會(huì)在軸承座保持一定的正壓，使各種異物止步于摩擦副外，保持摩擦副內(nèi)部的清潔。

3、油脂的流動(dòng)性差，每次加油需充滿整個(gè)摩擦副，不能起到有效潤(rùn)滑；而油氣潤(rùn)滑可在摩擦副表面形成一層均勻且穩(wěn)定的油膜。

4、稀油價(jià)格比油脂低且用量少，使用油氣潤(rùn)滑成本低于油脂潤(rùn)滑。

該鋼廠改造油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)后，沒有因潤(rùn)滑不良引起死輥故障，降低了備件成本，提高了設(shè)備運(yùn)行率，減少了熱停時(shí)。而油氣潤(rùn)滑也因其優(yōu)良的潤(rùn)滑效果受到了更多企業(yè)的歡迎。