油氣潤(rùn)滑是通過(guò)壓縮空氣作載體，帶動(dòng)潤(rùn)滑油沿管道內(nèi)壁不斷螺旋狀流動(dòng)并形成一層連續(xù)油膜，最后以精細(xì)的連續(xù)油滴的方式噴射到潤(rùn)滑點(diǎn)，是一種新型的氣液兩相流體冷卻潤(rùn)滑技術(shù)。

這種方式形成的氣液兩相膜兼有流體動(dòng)壓和流體靜壓的雙重作用，承載能力大幅提高，它能使做相對(duì)運(yùn)動(dòng)的摩擦表面始終處于良好的工作狀態(tài)，比傳統(tǒng)方式的潤(rùn)滑性能更加穩(wěn)定，油膜承載能力更強(qiáng)，可以很好的減少摩擦損失，延長(zhǎng)軸承的使用壽命。

油氣潤(rùn)滑是一種潤(rùn)滑油用量非常小的潤(rùn)滑方式，用微量的潤(rùn)滑油就可以達(dá)到滿意的潤(rùn)滑效果。用油量是油霧潤(rùn)滑的幾分之一，干油潤(rùn)滑的幾十分之一，稀油潤(rùn)滑漏損掉的油量的一部分。

油氣潤(rùn)滑技術(shù)的出現(xiàn)，不僅實(shí)現(xiàn)了以其連續(xù)的、定量的、緩慢的、均勻的方式供油，而且還克服了干油、稀油等潤(rùn)滑方式無(wú)法解決的污染、浪費(fèi)、效果差等難題。

不管是從潤(rùn)滑效果、節(jié)能降耗還是環(huán)境保護(hù)的方面來(lái)看，油氣潤(rùn)滑與其他傳統(tǒng)的潤(rùn)滑相比都有著突出的優(yōu)勢(shì)，所以油氣潤(rùn)滑也是目前機(jī)械設(shè)備最受歡迎的一種潤(rùn)滑方式。

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