油氣潤滑作為新一代的高效節(jié)能潤滑方式已經(jīng)在世界范圍內(nèi)獲得了越來越廣泛的應(yīng)用。例如在現(xiàn)代冷軋機(jī)中，支撐輥軸承大多采用的都是油氣潤滑。

冷軋機(jī)工況有著軸承負(fù)荷大，潤滑部位點(diǎn)多面廣，軸承座容易受乳化液侵蝕，軋輥更換頻繁等特點(diǎn)，軋機(jī)軸承容易因潤滑不良而頻繁損毀，嚴(yán)重時(shí)甚至使軸承座和軋輥報(bào)廢，不僅導(dǎo)致很大的設(shè)備和停機(jī)損失，廢品率提高，而且備件和維修費(fèi)用也不堪重負(fù)，并長期污染環(huán)境。

油氣潤滑憑借著遠(yuǎn)超其他傳統(tǒng)潤滑方式的優(yōu)勢，解決了冷軋機(jī)軸承長期存在的潤滑難題，在冷軋機(jī)軸承得到了廣泛應(yīng)用并取得了優(yōu)異的成果。

油氣潤滑是氣液兩相流體潤滑技術(shù)，液體與氣體牢固地形成了氣液兩相膜，它的形成兼有流體動(dòng)壓和流體靜壓的雙重作用，與單相液體膜相比，承載能力大大提高。

油氣潤滑系統(tǒng)采用的是主站+分站的模式，有著良好的擴(kuò)展性。一套油氣潤滑系統(tǒng)可以滿足幾十個(gè)到上千個(gè)點(diǎn)的潤滑，大大降低了維護(hù)者的勞動(dòng)強(qiáng)度。

油氣潤滑系統(tǒng)有較強(qiáng)的冷卻能力可以降低軸承溫度延長其使用壽命。壓縮空氣可以在軸承座中形成一定的正壓，防止氧化鐵皮等雜物的侵入。

通過實(shí)踐證明，油氣潤滑技術(shù)在冷軋生產(chǎn)上的應(yīng)用是成熟可靠、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的，不僅提高了軋輥軸承的使用壽命，降低了軸承的消耗和維修費(fèi)用，而且提高了軋機(jī)設(shè)備的作業(yè)率。同時(shí)，潤滑劑的消耗大幅度降低，節(jié)約了成本，又減少了污染，還降低了水處理費(fèi)用。