油氣潤滑跟油霧潤滑，誰能更勝一籌？

有一位客戶在網(wǎng)站上咨詢，說油氣潤滑在它們廠子里面就叫做油霧潤滑，小編就在這里再次提醒大家油氣潤滑與油霧潤滑是兩個概念！為此小編就再次為大家普及一下油氣潤滑與油霧潤滑的知識，讓大家了解一下到底是哪種潤滑方式更勝一籌！

加熱溫度、環(huán)境溫度以及氣壓的變化和波動均會給油霧潤滑的給油量帶來影響，不能實現(xiàn)定時定量給油，對給油量的調(diào)節(jié)極其有限。而油氣潤滑采用的是間歇供油連續(xù)供氣的工作方式，能夠保證潤滑點得到充分潤滑，既不過潤滑，也不欠潤滑；油霧潤滑的耗油量是油氣潤滑的10-12倍。

使用油霧潤滑時，軸承座內(nèi)的正壓≤0.02bar，這不足以阻止外界贓物、水或化學危害性的流體侵入軸承座并危害軸承，而使用油氣潤滑，軸承座內(nèi)可保持0.1-0.3bar的正壓，可以更好的密封軸承座。

油霧必須布置成向下傾斜的坡度以使油霧順利輸送，油霧管的長度一般不大于20米，而油氣潤滑系統(tǒng)的管道簡潔，安裝及配管簡便，對管道的走向也沒有特殊要求。

霧化時有20%~50%的潤滑劑通過排氣進入外界空氣中成為可吸入油霧，對人體肺部極其有害并污染環(huán)境，油霧潤滑在西方工業(yè)國家中不再使用。

在油氣潤滑系統(tǒng)中，壓縮空氣在管道內(nèi)以55－85m/s的速度高速運動，并帶動潤滑油以2.5－125px/s的速度螺旋狀地緩慢向前移動。由于油和氣的速度大相徑庭，所以油和氣不是融合在一起的，從油氣管道出來的油氣是分離的。