隨著潤滑行業(yè)的不斷發(fā)展，目前我國應用較為廣泛的潤滑方式有稀油潤滑、干油潤滑、油霧潤滑。

眾所周知，稀油潤滑結構復雜、設備占用空間大、安裝及維護不便、耗油量大、易造成浪費、污染周圍介質(水及乳化液)投入成本較高。

采用干油潤滑時因潤滑脂氧化又不能及時排出，在潤滑點處(如軸承座內)易結為顆粒塊加劇摩擦副的磨損難以保證潤滑效果，而且耗油量大，其油脂的溢出又產生大量臟物難以處理而污染環(huán)境包括水及乳化液，更換備件的費用及加工費用較高。

而油霧潤滑當前面臨的難題有：環(huán)境污染、供油量難以控制、油液黏度、管路布置受到限制、可靠性欠佳等。可以看到，傳統(tǒng)的潤滑方式的種種問題，已不能滿足快速發(fā)展的工業(yè)需求。

油氣潤滑作為一種新的潤滑技術，自20世紀90年代以來已開始大量應用于國內冶金設備上。油氣潤滑技術的出現(xiàn)，不僅實現(xiàn)了以其連續(xù)的、定量的、緩慢的、均勻的方式供油，而且還克服了上述所有潤滑方式的不足。

可以說油氣潤滑技術是當今世界最為先進的潤滑方法，其應用在軸承開式齒輪、行車軌道鏈條等設備上，具有明顯的技術和經濟優(yōu)勢，主要體現(xiàn)在:

潤滑效能高，大幅度延長傳動件的壽命；

介質利用率高、高度節(jié)能；

應用范圍廣、適用于惡劣工況；