油氣潤滑，在學(xué)術(shù)界被稱為氣液兩相流體冷卻潤滑技術(shù)，就是將單獨(dú)供送的潤滑劑和壓縮空氣進(jìn)行混和，形成絮流狀的油氣混合流，最后以精細(xì)的連續(xù)油滴的方式噴射到潤滑點(diǎn)，這一過程就是油氣潤滑。

油氣潤滑的工作原理主要涉及潤滑劑和壓縮空氣的混和與輸送。

潤滑劑和壓縮空氣分別供應(yīng)，然后在油氣分配器和油氣混合塊中混合，形成油氣流。潤滑劑在壓縮空氣的作用下，沿著管道內(nèi)壁波浪形地向前移動(dòng)，并逐漸形成一層薄薄的連續(xù)油膜。

油氣混合物流經(jīng)油氣管道，到達(dá)潤滑點(diǎn)時(shí)，以精細(xì)的連續(xù)油滴流噴射到潤滑點(diǎn)，形成潤滑油膜，起到潤滑作用。

壓縮空氣不僅能將摩擦副產(chǎn)生的熱量排出軸承之外，還能在軸承座內(nèi)形成正壓，起到密封作用，防止灰塵、雜質(zhì)、水或化學(xué)危害性流體等外部物質(zhì)侵入。

這種潤滑方式適用于高溫、重載、高速、極低速以及有冷卻水和臟物侵入潤滑點(diǎn)的工況條件惡劣的場(chǎng)合，具有潤滑油消耗量低、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)。

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