消失的鋼材需求，去哪兒了？

進入7月份以來，溫度日益升高，人們普遍感覺酷暑難挨。然而，鋼鐵行業(yè)在這個盛夏里卻沒有一點熱度，如同步入了北極的冰天雪地一樣寒氣逼人，行業(yè)利潤水平已經(jīng)處于2015年以來的新低。

據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年1-5月，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入33667.1億元，同比下降8.8%；營業(yè)成本32521.2億元，同比下降6.5%；虧損21億元，同比下降102.8%。

“冰凍三尺，非一日之寒”，來自行業(yè)與政府統(tǒng)計部門的數(shù)據(jù)均顯示，今年一季度以來，國內(nèi)鋼材價格持續(xù)下跌，需求低迷、產(chǎn)能過剩的情況較為明顯。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，需求端疲弱加上供給端產(chǎn)能過剩是造成鋼材市場價格持續(xù)低迷的根本原因。

01 巨變：鋼鐵行業(yè)大洗牌

自2023年以來，鋼鐵行業(yè)呈現(xiàn)出明顯的旺季不“旺”、企業(yè)虧損面擴大的現(xiàn)象。本應(yīng)“火熱”的“金三月”反成為鋼價急轉(zhuǎn)直下的“分水嶺”，自3月中旬至5月31日，螺紋鋼主力期貨價格已下跌20.81%。鋼材庫存的賬面資產(chǎn)快速縮水，企業(yè)營利明顯受創(chuàng)。

山西建邦集團中原分公司總經(jīng)理陳攀峰將當(dāng)前鋼市行情概括為“淡季不淡，走預(yù)期；旺季不旺，走現(xiàn)實。”他表示，今天1-3月份淡季走的就是預(yù)期，3月15號以后至5月底，按說是旺季，但走的就是現(xiàn)實，現(xiàn)在6-7月份是淡季又開始走預(yù)期，現(xiàn)在行情受國內(nèi)政策、消息影響以及國外資本市場的影響較為強烈。預(yù)期好就漲，預(yù)期差就跌，現(xiàn)在鋼價的金融定價屬性不斷加強，期貨引領(lǐng)現(xiàn)貨在進行上下波動。

“現(xiàn)在鋼材行業(yè)還處在較難的境地，表現(xiàn)為6個難字：難復(fù)蘇的經(jīng)濟、難提振的地產(chǎn)、難降的產(chǎn)量、難跌的鐵礦、難漲的鋼企利潤和難做的鋼貿(mào)生意。”采訪中，陳攀峰告訴中鋼網(wǎng)，現(xiàn)在的鋼鐵行業(yè)正在經(jīng)歷“變革的前夜”，一場巨變正在悄然到來，行業(yè)要兼并重組、產(chǎn)業(yè)要結(jié)構(gòu)調(diào)整、經(jīng)營要模式轉(zhuǎn)變，我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展已經(jīng)進入了深度調(diào)整期。

在日前召開的“全聯(lián)冶金商會2023年會長（擴大）辦公會”上，全聯(lián)冶金商會創(chuàng)會名譽會長趙喜子表示，鋼鐵行業(yè)在過去20年出現(xiàn)三次拐點，而2020年到今年是第三次，需求萎縮，但也沒有出現(xiàn)大規(guī)模破產(chǎn)現(xiàn)象，體現(xiàn)了鋼鐵行業(yè)各類企業(yè)韌性加強，這是非常難得的品質(zhì)。

全聯(lián)冶金商會會長、德龍集團董事長丁立國則認(rèn)為，未來幾年內(nèi)，甚至有50%的鋼鐵企業(yè)要被淘汰。他表示，中國有10億噸鋼鐵規(guī)模，有什么樣的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)能夠支撐這樣的供給。我們這一代人一定能看到鋼鐵行業(yè)的巨變，在未來幾年里，會有百分之三十、百分之四十甚至百分之五十的鋼鐵企業(yè)將被市場競爭淘汰。