當(dāng)今世界工業(yè)將節(jié)約能源、可持續(xù)發(fā)展作為根本發(fā)展目標(biāo)，機(jī)械產(chǎn)品追求高速重載、高自動化的同時也需注重高效、節(jié)能環(huán)保和使用壽命等方面。而使用有效的潤滑方式則是減少運(yùn)動副之間的摩擦、節(jié)約能源、延長零件壽命的主要方法。

隨著我國潤滑行業(yè)的發(fā)展，機(jī)械產(chǎn)品傳統(tǒng)的潤滑方式有稀油潤滑、干油潤滑和油霧潤滑。其中：

-稀油潤滑設(shè)備通常結(jié)構(gòu)復(fù)雜、設(shè)備占用空間大、不容易安裝維護(hù)，耗油量和投入成本高，浪費(fèi)、污染嚴(yán)重；

-干油潤滑無法及時排出潤滑間隙的氧化油脂，易結(jié)成顆粒塊從而加劇運(yùn)動副的磨損，難以保證理想的潤滑效果，并且耗油量大。從潤滑間隙溢出的油脂產(chǎn)生大量難以處理的贓物容易污染產(chǎn)品和環(huán)境，更換備件的費(fèi)用較高。

-油霧潤滑面臨著諸如耗油量難以控制、可靠性欠佳、管路布置受限和環(huán)境污染嚴(yán)重等眾多難題。

可見，受限于諸多問題的傳統(tǒng)潤滑方式已無法滿足工業(yè)高效、節(jié)能環(huán)保的快速發(fā)展需求。

油氣潤滑是一種新型高效的氣液兩相流潤滑技術(shù)，工作方式上結(jié)合了氣、液兩種流體狀態(tài)的特點(diǎn)，管道中的潤滑油由于壓縮空氣作用在沿著管道內(nèi)壁向前移動的過程中與壓縮空氣之間逐漸形成一層連續(xù)的氣液兩相油膜，而后經(jīng)由管道輸送至潤滑點(diǎn)，對潤滑點(diǎn)能夠同時起到潤滑、冷卻作用。

與傳統(tǒng)的潤滑方式相比，油氣潤滑的這種氣液兩相流有更高的油膜承載力，并且會在潤滑間隙處形成一定的阻止外界雜物侵入的正壓，從而起到良好的密封作用。