
油氣潤(rùn)滑被稱為“氣液兩相流體冷卻潤(rùn)滑技術(shù)”,是一種新型的潤(rùn)滑技術(shù)。它與傳統(tǒng)的潤(rùn)滑技術(shù)相比,有著很多優(yōu)勢(shì),對(duì)潤(rùn)滑劑的利用率也是最高的。
使用干油潤(rùn)滑時(shí),潤(rùn)滑劑的主要作用是填充及密封,只有少量的潤(rùn)滑劑能起到潤(rùn)滑作用,大部分潤(rùn)滑劑都會(huì)從軸承座的密封處排出,浪費(fèi)嚴(yán)重,其耗油量是油氣潤(rùn)滑的20-100倍。

稀油潤(rùn)滑是利用大量的油液澆注到摩擦區(qū)起到潤(rùn)滑和冷卻作用,真正起潤(rùn)滑作用的潤(rùn)滑劑不到2%,而且漏油嚴(yán)重,實(shí)際耗油量是油氣潤(rùn)滑的10-30倍。
油霧潤(rùn)滑因潤(rùn)滑劑粘度大小的不同而霧化率不同,對(duì)潤(rùn)滑劑的利用率也只有約60%甚至更低,其耗油量是油氣潤(rùn)滑的10-12倍。
油氣潤(rùn)滑由于耗油量極小,只有微量的潤(rùn)滑劑從軸承座排出,如果做成循環(huán)型系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)零排放,實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑劑的100%利用。

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