油氣潤(rùn)滑被稱為“氣液兩相流體冷卻潤(rùn)滑技術(shù)”，是一種新型的潤(rùn)滑技術(shù)。它與傳統(tǒng)的潤(rùn)滑技術(shù)相比，有著很多優(yōu)勢(shì)，對(duì)潤(rùn)滑劑的利用率也是最高的。

使用干油潤(rùn)滑時(shí)，潤(rùn)滑劑的主要作用是填充及密封，只有少量的潤(rùn)滑劑能起到潤(rùn)滑作用，大部分潤(rùn)滑劑都會(huì)從軸承座的密封處排出，浪費(fèi)嚴(yán)重，其耗油量是油氣潤(rùn)滑的20-100倍。

稀油潤(rùn)滑是利用大量的油液澆注到摩擦區(qū)起到潤(rùn)滑和冷卻作用，真正起潤(rùn)滑作用的潤(rùn)滑劑不到2%，而且漏油嚴(yán)重，實(shí)際耗油量是油氣潤(rùn)滑的10-30倍。

油霧潤(rùn)滑因潤(rùn)滑劑粘度大小的不同而霧化率不同，對(duì)潤(rùn)滑劑的利用率也只有約60%甚至更低，其耗油量是油氣潤(rùn)滑的10-12倍。

油氣潤(rùn)滑由于耗油量極小，只有微量的潤(rùn)滑劑從軸承座排出，如果做成循環(huán)型系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)零排放，實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑劑的100%利用。

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