連鑄設(shè)備的工況條件比較復(fù)雜，主要是高溫、多水、負(fù)荷大、粉塵大。在連鑄設(shè)備上，需要潤滑的部位很多，如結(jié)晶器、振動臺、扇形段、二冷段、拉矯機(jī)、翻鋼機(jī)、冷床以及各種輸送輥道等。

因為連鑄設(shè)備具備重載和低速的特點(diǎn)，因此，要求在摩擦表面必須形成有一定厚度的油膜，并具備比較強(qiáng)的承載能力。因為在軸承處于極低的轉(zhuǎn)速時是很難形成油膜的，也會導(dǎo)致軸承潤滑不良，這也是為什么軸承在啟動和即將停止時磨損會最大的原因。連鑄設(shè)備的潤滑系統(tǒng)首先必須滿足這一最主要的條件。

由于連鑄設(shè)備的工況條件比較惡劣，受冷卻水和氧化鐵皮等雜物的影響，因此要求潤滑系統(tǒng)必須具備良好的密封作用，以防止水和氧化鐵皮對軸承的侵蝕和損害。

對于干油潤滑來講，干油正常起潤滑作用的只是很少的量，大部分干油是對軸承起密封作用的，雖然密封性能達(dá)到了，但是潤滑效果卻無法滿足連鑄設(shè)備的要求。而且從軸承密封處滲出的干油還會掉下來，污染設(shè)備的環(huán)境，更為嚴(yán)重的是對循環(huán)使用的冷卻水造成嚴(yán)重污染，這勢必會大大增加水處理費(fèi)用。

而油氣潤滑非常適用于惡劣的工況條件，它對解決連鑄設(shè)備的潤滑問題可以說是游刃有余。油氣潤滑系統(tǒng)可以為軸承提供具有足夠厚度和承載能力的氣液兩相膜，使軸承始終處于良好的受潤滑狀態(tài)。

在密封和環(huán)保方面，油氣潤滑更是有著明顯的優(yōu)勢。系統(tǒng)中的壓縮空氣從軸承座溢出，起來良好的冷卻作用的同時會在軸承座維持一定的正壓，起到很好的密封作用，可以避免水、氧化鐵皮等外來物侵入并危害軸承。而且潤滑油的利用率高，不產(chǎn)生廢油，節(jié)能環(huán)保。

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