近期煙臺華順接到的咨詢中，又遇到一位將油氣潤滑和油霧潤滑當(dāng)做是一回事的客戶，在業(yè)務(wù)人員詳細(xì)的講解下客戶才明白油氣潤滑和油霧潤滑的區(qū)別。

所以本篇小編為大家重點(diǎn)介紹一下油氣潤滑和油霧潤滑的不同之處。

雖然油氣潤滑和油霧潤滑都同屬于氣液兩相流體冷卻潤滑技術(shù)，但是油氣潤滑不是油霧潤滑，這兩種潤滑方式截然不同，不要再把油氣潤滑和油霧潤滑混為一談了！

從潤滑劑形態(tài)來講：油霧潤滑是油氣混合并霧化，輸出的是霧狀的油霧顆粒；而油氣潤滑是油氣混合但不霧化，輸出的是泡沫狀的油氣混合流，油還是油，氣還是氣。

從功能上講：油霧潤滑在輸出時很難計量油量的多少，而油氣潤滑可以做到定時定量的潤滑，潤滑效果更好、更省油。油氣潤滑可穿透在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時由于離心力的作用而在軸承周圍形成的空氣渦流，實(shí)現(xiàn)更好更穩(wěn)定的潤滑效果。而且油氣潤滑用大量的壓縮空氣來冷卻軸承，使得軸承的溫升比用油霧潤滑時要低很多。

從環(huán)保方面講：油霧潤滑在霧化時會有一部分潤滑劑通過排氣進(jìn)入外界空氣中成為可吸入油霧，對人體肺部造成傷害并污染環(huán)境；油氣潤滑的潤滑油不會被霧化，也不和空氣真正融合，而且油品的利用率高，不產(chǎn)生廢油，對外界環(huán)境不會造成污染。

從實(shí)用性上講：油霧潤滑對高粘度油的霧化率極低，所以對重載場合的適應(yīng)性差，而且油霧潤滑系統(tǒng)的供油量難以控制、管路布置限制多、可靠性欠佳；油氣潤滑可適合于所有滾動軸承的潤滑，尤其適用于高速或極低速、重載、高溫及受其它化學(xué)危害性流體侵蝕的傳動部件運(yùn)行的惡劣工礦環(huán)境，管路簡潔、系統(tǒng)機(jī)電一體化程度高。