滿足工業(yè)發(fā)展需求的新型潤滑方式—油氣潤滑

隨著潤滑行業(yè)的不斷發(fā)展，目前我國應(yīng)用較為廣泛的潤滑方式有稀油潤滑、干油潤滑、油霧潤滑。

稀油潤滑具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、設(shè)備占用空間大、安裝及維護(hù)不便、耗油量大、易造成浪費(fèi)、污染周圍介質(zhì)（水及乳化液）、投入成本高等缺點(diǎn)。而油霧潤滑當(dāng)前面臨的難題有：環(huán)境污染、供油量難以控制、管路布置受到限制、可靠性欠佳等。

采用干油潤滑時(shí)潤滑脂氧化又不能及時(shí)排出，在潤滑點(diǎn)處（如軸承座內(nèi)）易結(jié)為顆粒塊加劇摩擦副的磨損，難以保證理想的潤滑效果，且耗油量大，其油脂的溢出又會產(chǎn)生大量臟物難以處理而污染環(huán)境或成品鋼，更換備件的費(fèi)用及加工費(fèi)用較高。

由此可以看到，傳統(tǒng)的潤滑方式存在種種局限性，已經(jīng)不能滿足快速發(fā)展的工業(yè)需求！

油氣潤滑作為一種先進(jìn)的潤滑技術(shù)，自20世紀(jì)90年代以來已開始大量應(yīng)用于國內(nèi)冶金設(shè)備上。油氣潤滑技術(shù)的出現(xiàn)，不僅實(shí)現(xiàn)了以其連續(xù)的、定量的、緩慢的、均勻的方式供油，而且還克服了上述所以潤滑方式的不足。

可以說油氣潤滑技術(shù)是當(dāng)今世界極為先進(jìn)的潤滑方法，其可應(yīng)用于軸承、開式齒輪、軌道及鏈條等設(shè)備上，具有明顯的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。